Ožinio krano priežiūros patarimai

Kasdienė priežiūra Ožinis kranas

(1) Nuvalykite dulkes ir alyvą nuo kabinos ir išorinio korpuso paviršiaus; kruopščiai nuvalykite juos kartą per savaitę;
(2) Patikrinkite, ar stabdžių tarpas yra tinkamas;
(3) Patikrinkite, ar movos raktai ir jungiamieji varžtai yra priveržti, ir patikrinkite, ar reduktoriaus dėžutės tvirtinimo varžtai nėra atsilaisvinę arba sulūžę;
(4) Patikrinkite, ar elektrinis varpas ir įvairūs saugos įtaisai yra patikimi;
(5) Patikrinkite stabdžių trinkelių ir vielinių lynų nusidėvėjimą;
(6) Patikrinkite, ar valdiklio kontaktai glaudžiai liečiasi ir ar nesusidėvėjęs variklio anglinis šepetys.

Pirmo lygio priežiūra (kartą per mėnesį)

(1) Įpilkite alyvos į riedėjimo guolius;
(2) Patikrinkite visų elektros įrenginių izoliaciją;
(3) Ar priveržtas valdymo skydelis, apsauginė plokštė, valdiklis, rezistorius, kiekvienas gnybtų blokas ir laidų varžtai.
(4) Patikrinkite reduktoriaus alyvos kiekį, alyvos kiekį ir stabdžių riedėjimo elektromagneto tepimo būklę.
(5) Patikrinkite, ar perdavimo triukšmas, važiavimo greitis ir darbinė srovė yra normalūs.

Antrojo lygio priežiūra (kas ketvirtį)

(1) Patikrinkite bėgių susidėvėjimą ir deformaciją; patikrinkite ratų susidėvėjimą.
(2) Patikrinkite kablio susidėvėjimą ir deformaciją, ypač atsidarymo laipsnio pasikeitimą.
(3) Patikrinti ir sureguliuoti didelių ir mažų automobilių variklių ir reduktorių, gervių ir kitų transmisijos mechanizmų montavimą ir išvedimą.
(4) Patikrinkite vielinio lyno nusidėvėjimą ir tvirtinimą ant būgno.

Tepimas Pramoniniai kranai

Visos dalys, kurios dinamiškai tinka tarp veleno ir angos, taip pat mechaninės dalys su frikciniais paviršiais turi būti suteptos pagal penkias fiksuotas tepimo schemas. Vidutiniai ir maži portaliniai kranai paprastai naudoja paskirstytą tepimą. Tepimo metu alyvos pistoletai arba alyvos ženklai naudojami įpurškiant alyvą į kiekvieną tepimo tašką. Tepimo taškų pasiskirstymas yra toks:

(1) kiekviena krumpliaračio mova;

(2) kiekvienas reduktorius;

(3) variklio guoliai kiekviename taške;

(4) kiekviena guolių dėžė ir guolio lizdas;

(5) kiekvienas stabdžių vyrių taškas;

(6) kiekviena judamoji ilgo eigos stabdymo elektromagneto ir hidraulinio stabdymo elektromagneto dalis;

(7) Vielinis lynas;

(8) Pritvirtinkite abu skriemulio veleno galus (ant mažo rėmo);

(9) Atraminiai guoliai abiejuose kablio skriemulio veleno galuose ir po kablio veržle;

(10) kabelių būgnų, kabelių skriemulių ir pakabinamų maitinimo įtaisų guoliai;

Tepimo atsargumo priemonės:

(1) Tepalinės medžiagos turi būti švarios;
(2) Dažnai tikrinkite tepimo sistemos sandarinimo būklę;
(3) Tepimo vietose, kuriose temperatūra aukštesnė, tepimo kartų skaičius turėtų būti atitinkamai padidintas;
(4) Natrio pagrindo tepalas neturėtų būti naudojamas drėgnose situacijose, nes jis taps neveiksmingas dėl stiprios vandens sugėrimo;
(5) Be besisukančių dalių be alyvos įpurškimo taškų, alyvos siurbimo indai turėtų būti naudojami reguliariai įpurškiant alyvą į kiekvieną besisukantį tarpą, kad būtų sumažintas mechaninis susidėvėjimas ir korozija;

Savikontrolė, pamainų perdavimas ir patrulių patikrinimas

Operatoriai turėtų atlikti kiekvienos pamainos patikrinimus ir techninės priežiūros darbus pagal kasdienės priežiūros reikalavimus, pildyti eksploatacijos įrašus, pamainų perdavimo įrašus ir gerai atlikti pamainos perdavimo darbus.

Budintys elektrikai ir montuotojai ne tik kartą per pamainą atliks apžiūras pagal kasdienės priežiūros reikalavimus, bet ir kartą per mėnesį bei kas šešis mėnesius kartu su operatoriais atliks pirminės ir antrinės priežiūros darbus bei teisingai pildys apžiūros ir pamainų perdavimo protokolus bei sąžiningai.

Įprastomis aplinkybėmis dažymo darbai atliekami kartu su kapitaliniu remontu, tačiau juos reikia tikrinti bent kartą per metus. Jei rūdys yra rimtos ir manoma, kad jos paveikė stiprumą arba darbo efektyvumą, nedelsiant reikia pasiūlyti rūdžių dažymo planą, kad būtų galima juos apdoroti.