Kaip prižiūrėti tiltinį kraną?

(1) Pramoninio viršutinio tiltinio krano išvaizda: kruopščiai išvalykite išorę, kad neliktų dulkių ir geltonų chalatų. Patikrinkite, ar nėra įtrūkimų ir atviro suvirinimo.

(2) Vežimėliai ir vežimėliai:
① Patikrinkite ir pritvirtinkite transmisijos veleno lizdą, pavarų dėžę, movą, veleną ir raktą, ar neatsilaisvino;
② Patikrinkite ir sureguliuokite stabdžių ratų tarpą, kad jis būtų lygus, jautrus ir patikimas.

(3) Patikrinkite mobilųjį lubose montuojamą tiltinio krano reduktorių, kad pamatytumėte, ar iš jo nenuteka alyva. Jei veikimo metu dėžutėje pasigirsta neįprastas garsas, būtina atidaryti dėžutės dangtį ir patikrinti. Paprastai tai sukelia guolio pažeidimai, per didelis krumpliaračio sujungimas, rimtas danties paviršiaus nusidėvėjimas ir kitos priežastys.

(4) Kėlimo gervė:
① Patikrinkite, ar nestandartinių važiuojamųjų kranų gamintojų vieliniai lynai, kabliukai ir skriemuliai yra saugūs ir patikimi, ir pakeiskite juos, jei susidėvėjimas viršija nurodytą vertę.
② Patikrinkite ir sureguliuokite stabdžius, kad jie būtų saugūs, jautrūs ir patikimi.

(5) Geriausių gamintojų pakabinamų kranų vielinių lynų patikrinimas. Dažniausiai naudojamos veislės apima fosfatavimu padengtą plieninį vielinį lyną, cinkuotą plieninį vielinį lyną ir lygų plieninį vielinį lyną. Apžiūrėdami plieninį vielinį lyną, turėtumėte atkreipti dėmesį į nutrūkusius laidus, susidėvėjimą, įlinkimus ir koroziją. pažymėti, kad būtų galima sutelkti dėmesį į pakartotinės patikros stebėjimą. Patikrinkite, ar vielinio lyno saugos ribotuvas būgne yra veiksmingas, ar vielinio lyno prispaudimo plokštė ant būgno yra tvirtai prispausta ir ar tinkamas slėginių plokščių skaičius.

(6) Tepimas: patikrinkite alyvos kokybę ir visų dalių kiekį ir prireikus įpilkite arba pakeiskite tepalinę alyvą.

(7) Didelio našumo apatinio tiltinio krano skriemulio patikrinimas. Didžiausias dėmesys skiriamas ar susidėvėjimas griovelio apačioje viršija standartą ir ar nėra ketaus skriemulio įtrūkimų. Į žingsnio mechanizmo skriemulio bloko balansinį ratą lengva nepaisyti, nes jis nejuda normaliomis sąlygomis. Todėl prieš montuojant būtina patikrinti sukimosi lankstumą, priešingu atveju kairiojo ir dešiniojo vielinio lyno ilgis ir įtempimas montavimo metu negali būti automatiškai reguliuojamas per balansavimo ratą, o tai padidina lyno reguliavimo sunkumą ir pavojų dideliame aukštyje.

(8) Elektros:
① Patikrinkite, ar galiniai jungikliai yra jautrūs ir patikimi;
② Patikrinkite, ar elektros dėžutėje esantys elektros prietaisai yra jautrūs ir patikimi;
③ Patikrinkite, ar variklis, elektros skambutis ir laidas yra saugūs ir patikimi;
④ Patikrinkite, ar signalinė lemputė yra geros būklės.

(9) Patikrinkite, ar nestandartinių važiuojamųjų kranų gamintojų movos yra atsilaisvinusios ar net „užsuktos“. Sutelkite dėmesį į patikrinimą, ar elastinės kaiščio movos elastinis guminis žiedas nėra neįprastai nusidėvėjęs, ir atkreipkite ypatingą dėmesį į dantytos movos krumpliaračio žiedo susidėvėjimą. Dėl prasto montavimo tikslumo, esant dideliam poslinkiui tarp dviejų velenų, visa žiedinė pavara greitai susidėvės per trumpą laiką. Jei kėlimo mechanizme yra tokia situacija, gali įvykti rimtos avarijos.