고무 타이어 갠트리 크레인의 편차 조정 방법
2024년 1월 3일
SEVENCRANE 고무타이어 갠트리 크레인은 컨테이너 터미널 교량의 주요 장비입니다. 현재 산업용 고무 타이어 갠트리 크레인 트롤리는 일반적으로 무테 휠을 사용하고 트랙 한쪽에 가이드 장치(수평 휠)를 추가하여 설계됩니다. 이러한 구조적 형태는 제조 편차를 줄이고 트롤리 부하 조건에서 트롤리 작동에 대한 트랙 게이지 변경의 영향을 줄입니다. 구름 마찰은 수평 바퀴와 트랙 측면 사이의 미끄럼 마찰을 대체하며 작동 메커니즘이 견디는 마찰 저항이 크게 감소됩니다. 그러나 실제 운행 과정에서는 트롤리가 선로를 벗어나는 현상이 자주 발생한다. 즉, 트롤리가 앞뒤로 주행할 때 바퀴의 중심이 선로의 중심에서 크게 벗어나게 되어 수평 바퀴가 선로의 측면을 압박하게 되어 둘 사이의 마찰이 증가하게 됩니다. 이로 인해 특히 트롤리가 70m/분의 최대 속도로 이동할 때 수평 바퀴와 트랙의 비정상적인 마모가 발생하여 트롤리 작동에 큰 안전 위험이 발생합니다.