조선소 크레인은 선박을 제조하는 주요 장비입니다. 현재 크레인 트롤리는 일반적으로 무테 바퀴를 사용하고 트랙 한쪽에 가이드 장치(수평 바퀴)를 추가하여 설계됩니다. 이러한 구조적 형태는 제조 편차를 줄이고 트롤리 부하 조건에서 트롤리 작동에 대한 트랙 게이지 변경의 영향을 줄입니다. 구름 마찰은 수평 바퀴와 트랙 측면 사이의 미끄럼 마찰을 대체하며 작동 메커니즘이 견디는 마찰 저항이 크게 감소됩니다.

항만용 경량 타이어형 컨테이너 갠트리 크레인은 기존 화물 유형의 선적 및 하역 요구를 충족할 수 있으며 세관 신고, 검사, 대외 무역 및 보관과 같은 기능을 갖추고 있습니다. 또한, 운영 효율성이 높고 회사의 후속 컨테이너 개발을 고려할 수 있습니다. 경량 타이어형 컨테이너 갠트리 크레인의 특징은 다음과 같습니다.

최근 몇 년 동안 오프셋 레일 빔 구조(상자형 메인 빔 내부에 위치한 사각 강철 용접 레일)의 사용이 증가함에 따라 제조 요구 사항이 더욱 높아졌습니다. 이 구조를 예로 들어 부품 제조, 가공 등 제조 측면에서 개선해 보겠습니다.