항만용 경량 타이어형 컨테이너 갠트리 크레인의 특징

경량 타이어형 중국산 선박 건조 갠트리 크레인 장비 항구용은 기존 화물 유형의 선적 및 하역 요구를 충족할 수 있으며 세관 신고, 검사, 대외 무역, 보관 등의 기능을 갖추고 있습니다. 또한, 운영 효율성이 높고 회사의 후속 컨테이너 개발을 고려할 수 있습니다. 경량 타이어형 컨테이너 갠트리 크레인의 특징은 다음과 같습니다.

경량 타이어형 컨테이너 갠트리 자동화 선박 건조 갠트리 크레인 시스템 다른 소유자의 실제 요구를 충족할 수 있습니다. 디젤 발전기를 사용하고 주 전기를 동력원으로 사용합니다. 마당에 디젤 발전기나 배전함을 장착할 수 있습니다. 장비가 경량으로 설계되었기 때문에 전체 장비의 무게는 기존 장비의 70%에 불과합니다.

기존 장비에 비해 가격이 65% 저렴하고 전체 기계의 휠 압력과 자중이 감소합니다. 기존 장비와 비교하여 장비의 기본 투자 비용을 1/3로 절약할 수 있습니다. 리프팅 모터의 동력을 줄이기 위해 리프팅에 일정한 전력 벡터가 사용됩니다. 리프팅 메커니즘은 폐쇄 루프로 제어되며 크고 작은 차량 작동 메커니즘은 V/F 제어를 채택합니다. 트럭의 편차 수정을 실현하기 위해 수동 방법이 선택됩니다. 두 개의 주파수 변환기는 V/F 제어를 사용하여 트롤리 작동 메커니즘에 있는 두 개의 구동 모터를 제어하는 데 사용됩니다. 장비의 주행 트랙에 따라 양쪽 구동 모터의 회전 속도를 변경해야 합니다. 운전자는 콘솔의 수정 핸들을 사용하여 양쪽 바퀴가 서로 다른 속도로 이동하도록 하고 전체 기계 카트의 작동 오류를 수정할 수 있습니다.

Profibus의 통신 방식은 기존 하드웨어를 변경하지 않고도 기능 확장을 위한 인터페이스를 장비 제조업체에 제공할 수 있습니다. 원래의 소프트웨어 구성과 프로그래밍을 최적화함으로써 기능 증가 목적을 달성할 수 있습니다. 다양한 유형의 화물의 적재 및 하역 요구 사항을 충족하기 위해 옵션으로 컨테이너 스프레더 또는 리프팅 빔 후크를 사용할 수 있습니다. 리프팅 빔 후크는 나선형 강철, 철근 및 열간 압연 코일과 같은 적재 및 하역 작업에 사용할 수 있습니다. 컨테이너를 적재 및 하역할 때 특수 컨테이너 스프레더가 사용됩니다.

적용 측면에서 선박 제조에만 사용할 수 있는 것은 아닙니다. 트레일러는 안벽 컨테이너 운반 교량을 통해 선박에서 하역된 컨테이너를 야드 또는 후방으로 운송한 후 조선소 크레인에 적재하거나 직접 적재하여 운송하므로 컨테이너 운송 속도를 높일 수 있습니다. 캐리 브릿지 또는 기타 산업용 선박 건조 갠트리 크레인 판매 돌아서 다. 높이 3~4단, 폭 6열의 컨테이너를 쌓을 수 있는 야드는 일반적으로 타이어형을 사용하지만 레일형도 사용된다.

컨테이너 스트래들 트럭과 비교하여 컨테이너 갠트리 크레인은 갠트리 양쪽의 스팬과 높이가 더 큽니다. 항만 터미널의 운송 요구를 충족시키기 위해 이러한 종류의 크레인은 작업 수준이 더 높습니다. 리프팅 속도는 8~10m/min입니다. 범위는 확장되어야 하는 컨테이너의 행 수에 따라 결정됩니다. 최대 길이는 약 60미터로, 각각 약 20톤, 25톤에 해당하는 20피트, 30피트, 40피트 길이의 컨테이너를 들어올리는 무게에 해당합니다. 그리고 30톤. 컨테이너 크레인 제조업체는 시장 경제의 물결 속에서 어려움을 겪고 발전해 왔으며 현재 엔지니어링 및 건설 분야에서 높은 신뢰성과 좋은 평판을 얻고 있습니다. Sevencrane 선박 건조 갠트리 크레인. 이는 우리의 서비스 및 관리 수준이 새로운 수준에 도달했음을 나타냅니다. 우리는 더 나은 미래를 만들기 위해 각계각층의 통찰력을 갖춘 사람들과 함께 발전할 의향이 있습니다.