Underhung Bridge Crane의 주요 구성 요소

SEVENCRANE 언더행 브릿지 크레인은 자재 리프팅을 위해 작업장, 창고 및 야드 위에 수평으로 배치되는 리프팅 장비입니다. 양쪽 끝이 높은 시멘트 기둥이나 금속 지지대 위에 있기 때문에 다리처럼 보인다. 교량 크레인의 교량은 양쪽의 고가 구조물에 놓인 선로를 따라 종방향으로 운행되므로 교량 아래 공간을 최대한 활용하여 지상 장비의 방해를 받지 않고 자재를 들어 올릴 수 있습니다. 가장 널리 사용되며 가장 많은 유형의 리프팅 기계입니다.

산업 언더행 브릿지 크레인 교량 프레임이 고가 선로를 달리는 크레인을 오버헤드 크레인이라고도 합니다. 교량 크레인의 교량 프레임은 양쪽 고가 교량에 놓인 트랙을 따라 종 방향으로 움직이고 리프팅 트롤리는 교량 프레임에 놓인 트랙을 따라 가로 방향으로 움직여 직사각형 작업 범위를 형성하여 교량 프레임 아래 공간이 자재를 들어 올리는 데 완전히 활용될 수 있습니다. 지상 장비로 인해 방해를 받습니다. 이러한 종류의 크레인은 실내 및 실외 창고, 공장, 부두 및 야외 저장고에서 널리 사용됩니다.

창고 하부 교량 크레인 비용은 일반적으로 교량 프레임(트롤리라고도 함)으로 구성됩니다. 리프팅 메커니즘, 트롤리 및 트롤리 이송 메커니즘, 제어실, 트롤리 전도성 장치(보조 슬라이드 와이어), 크레인 주전원 전도성 장치(메인 슬라이드 와이어) 및 기타 부품으로 구성됩니다.

브릿지 프레임

교량 프레임은 메인 빔, 엔드 빔, 보행 플랫폼 및 기타 부품으로 구성된 교량 크레인의 기본 구성 요소입니다. 메인보는 스팬에 걸쳐 있으며 상자, 트러스, 웹, 원형 튜브와 같은 구조 형태를 갖습니다. 메인빔의 양쪽 끝에 엔드빔이 연결되어 있고, 두 개의 메인빔 외부에는 보행 플랫폼과 안전 난간이 있습니다. 운전실 한쪽의 보행 플랫폼에는 캐리지 이동 장치가 설치되고, 반대쪽 보행 플랫폼에는 트롤리의 전기 장비, 즉 보조 슬라이드 라인에 전원을 공급하는 장치가 설치됩니다. 트롤리가 이동할 수 있도록 가이드 레일이 메인 빔 위에 배치됩니다. 전체 교량 크레인은 카트 이동 메커니즘에 의해 끌려 작업장의 길이를 따라 가이드 레일을 따라 이동합니다.

자동차 이동 메커니즘

트롤리는 교량 가이드 레일에 배치되며 작업장의 너비를 따라 이동할 수 있습니다. 트롤리는 주로 용접 강판으로 만들어지며 트롤리 프레임, 트롤리 이동 메커니즘 및 리프팅 메커니즘으로 구성됩니다.

트롤리 이동 메커니즘은 트롤리 모터, 브레이크, 커플 링, 감속기 및 바퀴로 구성됩니다. 트롤리 모터는 감속기를 통해 트롤리의 구동 휠을 구동하고 트롤리를 끌어 가이드 레일을 따라 이동합니다. 트롤리의 구동 바퀴는 서로 가깝기 때문에 하나의 모터로 구동됩니다.

트롤리의 이동 메커니즘에는 두 가지 전송 형태가 있습니다. 하나는 감속 상자가 두 개의 구동 바퀴 중간에 있다는 것입니다. 다른 하나는 감속 기어 박스가 트롤리의 한쪽에 설치된다는 것입니다. 감소 상자는 두 개의 구동 휠 사이에 설치되어 구동축이 부담하는 토크가 비교적 균일합니다. 리덕션 박스가 트롤리 한쪽에 설치되어 설치 및 유지 관리가 더욱 편리해졌습니다.

조직 개선

리프팅 메커니즘은 리프팅 모터, 감속기, 릴, 브레이크 등으로 구성됩니다. 리프팅 모터는 커플 링, 브레이크 휠을 통해 감속기에 연결되고 감속기의 출력 샤프트는 와이어 로프가있는 드럼에 연결됩니다 상처입니다. 와이어로프의 반대쪽 끝에는 후크가 설치되어 있습니다. 드럼이 회전하면 와이어 로프와 함께 후크가 감겨집니다. 배럴을 감거나 풀어서 상승하거나 하강합니다. 리프팅 용량이 15t 이상인 크레인의 경우 메인 후크와 보조 후크라는 두 세트의 리프팅 메커니즘이 있습니다.

드럼이 회전함에 따라 후크의 무게가 위아래로 움직이는 것을 볼 수 있습니다. 트롤리가 작업장의 폭 방향으로 좌우로 움직이면서 작업장의 길이 방향으로 카트와 함께 앞뒤로 이동할 수도 있습니다. 이러한 방식으로 무거운 물체의 수직, 수평 및 세로 방향의 이동이 실현될 수 있으며 무거운 물체를 작업장의 어느 위치로든 이동하여 리프팅 및 운송 작업을 완료할 수 있습니다.

제어실

제어실은 운전실이라고도 알려진 크레인을 작동하기 위한 포드입니다. 제어실에는 크고 작은 차량 이송 메커니즘 제어 장치, 리프팅 메커니즘 제어 장치 및 크레인 보호 장치 등이 포함됩니다.

제어실은 일반적으로 메인빔 한쪽 끝에 고정되어 있으며, 차량 아래에 설치되어 차량과 함께 이동하는 것도 몇 개 있습니다. 제어실 위쪽에는 대형차, 소형차의 기계, 전기 장비를 점검할 때 정비 인력이 승강할 수 있도록 통로로 연결되는 해치가 있습니다.

판매되는 상위 10개 언더헝 브릿지 크레인의 동작에는 세 가지 유형이 있습니다.

(1) 언더행 브릿지 크레인 트롤리 모터에 의해 구동되어 공장 작업장의 양쪽 트랙을 따라 세로로 앞뒤로 움직입니다.

(2) 대형 트롤리의 메인 빔에 있는 트롤리와 리프팅 메커니즘은 트롤리 모터에 의해 구동되어 교량의 메인 빔 트랙을 따라 좌우로 측면으로 이동합니다.

(3) 리프팅 모터(메인 후크, 보조 후크)는 무거운 물체를 구동하여 수직 리프팅 동작을 수행합니다.