Quali sono i diversi tipi di gru a portale?

La gru a portale per carichi pesanti è un tipo di gru a ponte, con tipi monotrave e bitrave. La trave principale è sostenuta da due staffe. Viene utilizzato principalmente per operazioni all'aperto e si sposta su ruote, rotaie o sistemi ferroviari. Officine, magazzini, scali merci, ferrovie e cantieri navali utilizzano le gru a portale come variante delle gru a ponte come soluzione di sollevamento. Viene utilizzato principalmente per il carico e lo scarico di merci alla rinfusa in piazzali di carico aperti, depositi di stoccaggio e merci alla rinfusa. La gru a portale per esterni ha le caratteristiche di un elevato tasso di utilizzo del sito, un ampio raggio operativo, un'ampia adattabilità e una forte versatilità.

Forma della trave principale
1. Monotrave
La gru a portale monotrave principale ha una struttura semplice, è facile da produrre e installare e ha una massa ridotta. La maggior parte della trave principale è costituita da una struttura a telaio scatolare parziale. Rispetto alla gru a portale bitrave, la rigidità complessiva è più debole. Pertanto, questa forma può essere utilizzata quando il peso di sollevamento Q≤50t e la campata S≤35m. Esistono due tipi di gambe a portale a forma di L e a forma di C per le gru a portale monotrave. Il tipo L è facile da produrre e installare, presenta buone condizioni di sollecitazione e la sua massa è ridotta, ma lo spazio per il sollevamento delle merci tramite gli stabilizzatori è relativamente ridotto. La gamba a C ha una forma inclinata o curva e lo scopo è quello di avere uno spazio laterale più ampio in modo che la merce possa passare agevolmente attraverso la gamba.
2. Doppia trave principale
La gru a portale a doppia trave principale ha una forte capacità portante, ampia campata, buona stabilità generale e molte varietà, ma la sua qualità è maggiore di quella della gru a portale a trave principale singola con la stessa capacità di sollevamento e anche il costo è più elevato. Secondo la struttura della trave principale, può essere divisa in due forme: trave scatolare e travatura reticolare. Generalmente viene utilizzata una struttura scatolare.
struttura della trave principale
1. Trave reticolare
La forma strutturale saldata con acciaio angolare o trave a I presenta i vantaggi di basso costo, leggerezza e buona resistenza al vento. Tuttavia, a causa dei numerosi punti di saldatura e dei difetti della trave reticolare stessa, la trave reticolare presenta anche gli svantaggi di una grande deflessione, bassa rigidità, affidabilità relativamente bassa e frequente ispezione dei punti di saldatura. È adatto a siti con requisiti di sicurezza inferiori e capacità di sollevamento inferiore.

2. Trave scatolare
La piastra in acciaio è saldata in una struttura scatolare, che ha le caratteristiche di elevata sicurezza ed elevata rigidità. Viene generalmente utilizzato per gru a portale di grande e super-grande tonnellaggio. Come mostrato nell'immagine a destra, MGhz1200 è la più grande gru a portale in Cina con una capacità di sollevamento di 1.200 tonnellate. La trave principale adotta una struttura a trave scatolare. La trave scatolare presenta anche gli svantaggi di costi elevati, peso elevato e scarsa resistenza al vento.
3. Trave a nido d'ape
Generalmente si riferisce alla "trave a nido d'ape triangolare isoscele", la faccia terminale della trave principale è triangolare, ci sono fori a nido d'ape sulla pancia obliqua su entrambi i lati e ci sono corde sulle parti superiore e inferiore. La trave a nido d'ape assorbe le caratteristiche della trave reticolare e della trave scatolare e ha maggiore rigidità, deflessione minore e maggiore affidabilità rispetto alla trave reticolare. Tuttavia, a causa della saldatura delle piastre di acciaio, il peso proprio e il costo sono leggermente superiori a quelli delle travi reticolari. È adatto per siti o depositi di travi utilizzati frequentemente o con capacità di sollevamento pesante. Poiché questo tipo di trave è un prodotto brevettato, esistono meno produttori.