Single Girder Overhead Cranes from China Manufacturer

Descrizione Specifiche Caratteristiche CASI

Introduzione alle gru a ponte monotrave

Il carroponte monotrave è un dispositivo di sollevamento posizionato orizzontalmente sopra spazi di lavoro interni ed esterni come officine, magazzini e piazzali per il sollevamento di materiali. Il telaio del ponte del carroponte monotrave corre longitudinalmente lungo i binari posati sui lati rialzati su entrambi i lati, che possono sfruttare appieno lo spazio sotto il telaio del ponte per sollevare materiali senza essere ostacolati dalle attrezzature a terra. Poiché fornisce soluzioni economicamente vantaggiose per molti progetti, è attualmente il macchinario di sollevamento più utilizzato e più diffuso.

Le gru EOT monotrave hanno una vasta gamma di applicazioni e sono ampiamente utilizzate nelle imprese industriali e minerarie interne ed esterne, nell'industria siderurgica e chimica, nel trasporto ferroviario, nei terminal portuali, nel turnover logistico e in altri dipartimenti e luoghi. Inoltre, la capacità di sollevamento della gru EOT monotrave prodotta dalla nostra azienda non ha limiti massimi e può essere personalizzata in base alle esigenze del cliente.

Inoltre, il carroponte monotrave è più leggero del carroponte bitrave e l'operazione di manutenzione è più conveniente. Inoltre, il carroponte monotrave viene talvolta installato sotto il carroponte bitrave per facilitare la manutenzione del carroponte bitrave. Dotiamo inoltre il motore e il motore della gru monotrave elettrica con copertura protettiva e dispositivo antipioggia per aumentarne la durata. E i suoi ponti adottano generalmente una struttura scatolare e possono anche essere realizzati con profili standard o acciaio strutturale in base alle esigenze del cliente.
Se avete domande sulla produzione e sul processo tecnico delle nostre gru a ponte in stile europeo, non esitate a chiamarci per avere risposte adesso!

Specifiche delle gru a ponte monotrave

specifiche del prodotto

Capacità di carico:

1 ton ~ 20 tons

Portata di sollevamento:

4,5 m~31,5 m

Altezza di sollevamento:

3m ~ 30m o personalizzare

Velocità di viaggio:

2~20 m/min, 3~30 m/min

Velocità di sollevamento:

0,8/5 m/min, 1/6,3 m/min

Dovere lavorativo:

FEM2m o A5

Fonte di potere:

380 V/400 V/415 V/440 V/460 V, 50 Hz/60 Hz, trifase

Larghezza della pista:

37-70 mm

Modello di controllo:

Remote control, pendent control,cabin control

Caratteristiche della gru a ponte

Progetto

Tecnologia

Produzione

Manutenzione e Sicurezza

I sistemi di carroponte sono progettati in conformità alle norme ISO, FEM e DIN.

Personalizzabile in base al peso di sollevamento richiesto dal progetto del cliente, alla velocità di funzionamento del paranco elettrico e al livello di lavoro.

Il materiale della piastra d'acciaio è acciaio per uso generale Q235B e la piastra d'acciaio verrà pretrattata mediante granigliatura per raggiungere la standardizzazione del livello Sa2.5.

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Schema di progettazione

SEVENCRANE è sinonimo di servizio di prim'ordine, conveniente e di alta qualità.

La trave principale e la trave terminale sono collegate da bulloni ad alta resistenza per garantire la precisione e il buon funzionamento dell'intera macchina.

Per controllare il carroponte vengono proposti uno schema di controllo a struttura variabile, un controller a struttura variabile combinato con uno schema di controllo con feedback di stato e uno schema di controllo integrato.

Disponiamo di un team professionale di ingegneri per progettare e sviluppare gru e disponiamo di un sistema tecnico completo per analizzare i disegni di progettazione delle gru.

I nostri standard di progettazione e struttura dei componenti del carroponte sono certificati secondo DIN15018, BLATT2 e gli standard di saldatura della struttura in acciaio sono conformi a DIN18800, BLATT7.

Dotati di un meccanismo di sollevamento a doppia velocità, i meccanismi di funzionamento di veicoli grandi e piccoli adottano tutti una regolazione continua della velocità con conversione di frequenza.

Tutte le piastre vengono tagliate automaticamente dalla macchina da taglio CNC e la bombatura della trave principale è preimpostata per evitare il problema della deflessione della bombatura della tradizionale trave principale cotta a fuoco.

La superficie in acciaio è trattata con granigliatura e sabbiatura per migliorare l'adesione della vernice e prevenire il distacco della vernice, garantendo la bellezza a lungo termine dell'intera macchina.

Tecnologia

Il cordone di saldatura principale adotta la saldatura automatica ad arco sommerso, il rilevamento dei difetti non distruttivo e la forma è bella per garantire la qualità della saldatura.

Materiale della trave terminale: acciaio legato di alta qualità Q345B.

La trave terminale è saldata e formata da un tubo d'acciaio rettangolare o da una piastra in acciaio, e la trave terminale formata viene posizionata e lavorata contemporaneamente su un'alesatrice e fresatrice CNC per garantire precisione dimensionale e tolleranza di adattamento.

Il carrello di sollevamento ha un design modulare e il livello di lavoro è FEM M4-M6. L'intero carrello di sollevamento ha una struttura compatta, altezza libera ridotta e peso leggero.

Produzione

SEVENCRANE è sinonimo di servizio di prim'ordine, conveniente e di alta qualità.

La trave principale della gru è saldata da piastre di acciaio e i materiali delle piastre di acciaio soddisfano gli standard internazionali di produzione delle gru. I principali materiali della struttura in acciaio che utilizziamo non sono inferiori a Q235B e i materiali utilizzati dispongono di rapporti sui materiali e relativi certificati di qualificazione.

Sono presenti blocchi respingenti su entrambe le estremità della trave terminale per ridurre la forza d'impatto della collisione e ridurre l'inerzia dell'impatto. Il corpo della trave dell'intera macchina adotta un processo di granigliatura e verniciatura secondo lo standard mondiale.

Il binario di scorrimento del carrello è realizzato in acciaio quadrato per aumentare l'effettiva area di contatto del battistrada della ruota e ridurre il peso del binario. Il materiale della pista quadrata in acciaio è Q345B.

La sala operatoria è gestita da un tavolo di collegamento ed è dotata allo stesso tempo di un telecomando. Attraverso l'interruttore, può essere azionato tramite telecomando o commutato tra le operazioni durante il funzionamento. L'illuminazione e i sedili sono installati all'interno e l'ingresso della sala operatoria è di tipo terminale, conforme agli standard europei e internazionali.

Il nostro concetto di progettazione delle gru è un'estensione del concetto europeo e abbiamo riassunto la nostra tecnologia e soluzioni di produzione uniche attraverso ricerche approfondite a lungo termine e pratiche applicative.

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MANUTENZIONE E SICUREZZA

Tutti gli operatori del nostro laboratorio di produzione devono essere in possesso di certificati di esercizio legali.

Le gru che produciamo sono dotate di un sistema di monitoraggio della sicurezza, sviluppato professionalmente dall'azienda in conformità con gli standard correlati FEM/DIN/ISO/GB e utilizzato per la registrazione dei dati di funzionamento della gru, protezione di sicurezza e strumenti elettronici per la visualizzazione dello stato .

Il sistema di monitoraggio della sicurezza dispone di funzioni di protezione in tempo reale per oltre 30 condizioni di lavoro come guasti operativi, rischi per la sicurezza e operazioni illegali, impedendo alla gru di funzionare in situazioni potenzialmente pericolose e garantendo la sicurezza del personale e delle attrezzature.

Schneider TE è un sistema di controllo a conversione di frequenza vettoriale sviluppato appositamente per i componenti europei delle gru.

Su entrambe le estremità del carrello di atterraggio della gru sono presenti cunei derivati da materia prima in plastica ammortizzante.

Protezione da sovraccarico, relè di corrente residua, termistore PTC, sensore di collisione, pulsante di arresto di emergenza, avviso acustico/luminoso e sirena di avviso sono unità di protezione standard per tutte le nostre gru a ponte.

Al momento della consegna, forniremo ai clienti i manuali operativi di sicurezza della gru e i manuali di manutenzione. Se il cliente ne ha bisogno, invieremo anche tecnici della sicurezza sul posto per conoscere l'installazione sicura del cliente.

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