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traveling overhead eot crane
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Gru elettriche EOT da viaggio

Il carroponte elettrico è un tipo di attrezzatura di sollevamento più piccola che corre su rotaie, è un tipo di gru per uso generale. La gru EOT viene utilizzata principalmente per il carico, lo scarico e il trasporto di oggetti in officine di lavorazione, magazzini e altri luoghi. È caratterizzato da una facile installazione e da un trasporto efficiente. Il meccanismo di funzionamento adotta una forma di azionamento separata, dotata di motore funzionante tre in uno, prestazioni stabili, sicurezza e affidabilità, facile da usare e mantenere. E la capacità di sollevamento nominale della gru a ponte viaggiante EOT può variare da 1 tonnellata a 32 tonnellate. Se sei interessato ai nostri carroponti elettrici, contattaci immediatamente tramite l'e-mail o il numero presente su questo sito!
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Introduzione della gru EOT da viaggio elettrica sopraelevata

La gru EOT è la gru a ponte più utilizzata, un gran numero di applicazioni in officine industriali, cantieri di progetti, ecc., è economica, facile da installare e mantenere e migliora notevolmente la produttività delle moderne imprese industriali. la modalità di controllo è generalmente la manipolazione del telecomando a terra, facile e semplice da utilizzare per soddisfare le diverse esigenze degli utenti, la struttura della gru Sevencrane EOT è nuova e semplice, alto livello di artigianalità, funzionamento flessibile e regolare, prestazioni stabili e affidabili. La struttura della macchina gru EOT è nuova e semplice, alto livello di tecnologia, funzionamento flessibile e regolare, prestazioni stabili e affidabili. Ed è ampiamente utilizzato in settori quali produzione, edilizia, logistica e magazzini per il sollevamento e lo spostamento di materiali, attrezzature e prodotti pesanti. Offrono capacità di movimentazione dei materiali efficienti e precise e il loro funzionamento elettrico le rende più rispettose dell'ambiente ed economiche rispetto alle tradizionali gru idrauliche o manuali.

La gru EOT è composta principalmente da quattro parti: ponte della trave principale della gru, paranco elettrico a fune metallica, meccanismo di scorrimento del carrello e impianto elettrico, caratterizzato da una facile installazione e un trasporto efficiente. Il meccanismo di funzionamento adotta la forma di un azionamento separato, configurato con un motore funzionante tre in uno, prestazioni stabili, funzionamento silenzioso, la trave principale del ponte è realizzata con la piastra calda della bobina dell'auto mediante livellamento della bobina e linea di produzione di taglio in un l'intero foglio del nastro e la saldatura della trave a I in una trave solida del nastro, le travi terminali sono realizzate in lamiera d'acciaio tagliando al laser l'intero foglio di modanatura a sottosquadra, quindi saldando e assemblando le ruote per completare il meccanismo di sollevamento costituito da prestazioni stabili del paranco elettrico a fune metallica, in grado di sollevare e trasportare carichi pesanti, e può trovarsi lungo la trave principale, e può essere utilizzato per trasportare carichi pesanti, e può essere utilizzato per trasportare carichi pesanti. Il meccanismo di sollevamento è composto da un paranco elettrico a fune metallica con prestazioni stabili, che può sollevare e trasportare carichi pesanti senza problemi e spostarsi lateralmente lungo la trave principale, e il meccanismo di funzionamento della gru adotta un motore di guida tre in uno, che è strettamente assemblato e funziona silenziosamente. Nel frattempo, la gru EOT adotta un cavo piatto di un famoso marchio nazionale per garantire la sicurezza e la stabilità dell'alimentazione elettrica.

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Specifiche della gru EOT da viaggio elettrica
specifiche del prodotto
Capacità di sollevamento nominale:
1 tonnellata-20 tonnellate
Intervallo di utilizzo:
7,5-22,5 m
Altezza di sollevamento:
6m-30m
Temperatura dell'ambiente di lavoro:
-25℃ - +40℃
Livello lavorativo:
A3-A4
Diametro ruota grande:
200-268 mm
Alimentazione funzionante:
3p CA 50HZ 380V
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Caratteristiche della gru a ponte
Progetto
Tecnologia
Produzione
Manutenzione e Sicurezza
01
I sistemi di carroponte sono progettati in conformità alle norme ISO, FEM e DIN.
02
Personalizzabile in base al peso di sollevamento richiesto dal progetto del cliente, alla velocità di funzionamento del paranco elettrico e al livello di lavoro.
03
Il materiale della piastra d'acciaio è acciaio per uso generale Q235B e la piastra d'acciaio verrà pretrattata mediante granigliatura per raggiungere la standardizzazione del livello Sa2.5.
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Schema di progettazione
SEVENCRANE è sinonimo di servizio di prim'ordine, conveniente e di alta qualità.
04
La trave principale e la trave terminale sono collegate da bulloni ad alta resistenza per garantire la precisione e il buon funzionamento dell'intera macchina.
05
Per controllare il carroponte vengono proposti uno schema di controllo a struttura variabile, un controller a struttura variabile combinato con uno schema di controllo con feedback di stato e uno schema di controllo integrato.
06
Disponiamo di un team professionale di ingegneri per progettare e sviluppare gru e disponiamo di un sistema tecnico completo per analizzare i disegni di progettazione delle gru.
I nostri standard di progettazione e struttura dei componenti del carroponte sono certificati secondo DIN15018, BLATT2 e gli standard di saldatura della struttura in acciaio sono conformi a DIN18800, BLATT7.
Dotati di un meccanismo di sollevamento a doppia velocità, i meccanismi di funzionamento di veicoli grandi e piccoli adottano tutti una regolazione continua della velocità con conversione di frequenza.
Tutte le piastre vengono tagliate automaticamente dalla macchina da taglio CNC e la bombatura della trave principale è preimpostata per evitare il problema della deflessione della bombatura della tradizionale trave principale cotta a fuoco.
La superficie in acciaio è trattata con granigliatura e sabbiatura per migliorare l'adesione della vernice e prevenire il distacco della vernice, garantendo la bellezza a lungo termine dell'intera macchina.
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Tecnologia
Il cordone di saldatura principale adotta la saldatura automatica ad arco sommerso, il rilevamento dei difetti non distruttivo e la forma è bella per garantire la qualità della saldatura.
Materiale della trave terminale: acciaio legato di alta qualità Q345B.
La trave terminale è saldata e formata da un tubo d'acciaio rettangolare o da una piastra in acciaio, e la trave terminale formata viene posizionata e lavorata contemporaneamente su un'alesatrice e fresatrice CNC per garantire precisione dimensionale e tolleranza di adattamento.
Il carrello di sollevamento ha un design modulare e il livello di lavoro è FEM M4-M6. L'intero carrello di sollevamento ha una struttura compatta, altezza libera ridotta e peso leggero.
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Produzione
SEVENCRANE è sinonimo di servizio di prim'ordine, conveniente e di alta qualità.
La trave principale della gru è saldata da piastre di acciaio e i materiali delle piastre di acciaio soddisfano gli standard internazionali di produzione delle gru. I principali materiali della struttura in acciaio che utilizziamo non sono inferiori a Q235B e i materiali utilizzati dispongono di rapporti sui materiali e relativi certificati di qualificazione.
Sono presenti blocchi respingenti su entrambe le estremità della trave terminale per ridurre la forza d'impatto della collisione e ridurre l'inerzia dell'impatto. Il corpo della trave dell'intera macchina adotta un processo di granigliatura e verniciatura secondo lo standard mondiale.
Il binario di scorrimento del carrello è realizzato in acciaio quadrato per aumentare l'effettiva area di contatto del battistrada della ruota e ridurre il peso del binario. Il materiale della pista quadrata in acciaio è Q345B.
La sala operatoria è gestita da un tavolo di collegamento ed è dotata allo stesso tempo di un telecomando. Attraverso l'interruttore, può essere azionato tramite telecomando o commutato tra le operazioni durante il funzionamento. L'illuminazione e i sedili sono installati all'interno e l'ingresso della sala operatoria è di tipo terminale, conforme agli standard europei e internazionali.
Il nostro concetto di progettazione delle gru è un'estensione del concetto europeo e abbiamo riassunto la nostra tecnologia e soluzioni di produzione uniche attraverso ricerche approfondite a lungo termine e pratiche applicative.
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MANUTENZIONE E SICUREZZA
Tutti gli operatori del nostro laboratorio di produzione devono essere in possesso di certificati di esercizio legali.
Le gru che produciamo sono dotate di un sistema di monitoraggio della sicurezza, sviluppato professionalmente dall'azienda in conformità con gli standard correlati FEM/DIN/ISO/GB e utilizzato per la registrazione dei dati di funzionamento della gru, protezione di sicurezza e strumenti elettronici per la visualizzazione dello stato .
Il sistema di monitoraggio della sicurezza dispone di funzioni di protezione in tempo reale per oltre 30 condizioni di lavoro come guasti operativi, rischi per la sicurezza e operazioni illegali, impedendo alla gru di funzionare in situazioni potenzialmente pericolose e garantendo la sicurezza del personale e delle attrezzature.
Schneider TE è un sistema di controllo a conversione di frequenza vettoriale sviluppato appositamente per i componenti europei delle gru.
Su entrambe le estremità del carrello di atterraggio della gru sono presenti cunei derivati da materia prima in plastica ammortizzante.
Protezione da sovraccarico, relè di corrente residua, termistore PTC, sensore di collisione, pulsante di arresto di emergenza, avviso acustico/luminoso e sirena di avviso sono unità di protezione standard per tutte le nostre gru a ponte.
Al momento della consegna, forniremo ai clienti i manuali operativi di sicurezza della gru e i manuali di manutenzione. Se il cliente ne ha bisogno, invieremo anche tecnici della sicurezza sul posto per conoscere l'installazione sicura del cliente.
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