Gantry crane is a bridge-type crane whose bridge is supported on the ground track through outriggers on both sides.

Our products are exported to more than 80 countries around the world. It is worth mentioning that our customers have all given good feedback after using our cranes.

There are many structural types of gantry cranes. The performance of gantry cranes produced by different gantry crane manufacturers are also different.

Memahami klasifikasi gantry crane lebih memudahkan dalam memilih dan membeli crane.

Derek gantri ban karet SEVENCRANE adalah peralatan utama jembatan terminal peti kemas. Saat ini, troli gantry crane ban karet industri umumnya menggunakan roda tanpa rim dan dirancang dengan alat pemandu (roda horizontal) yang ditambahkan pada salah satu sisi lintasan. Bentuk struktural ini mengurangi deviasi produksi dan dampak perubahan track gauge pada pengoperasian troli dalam kondisi muatan troli. Gesekan menggelinding menggantikan gesekan geser antara roda horizontal dan sisi lintasan, dan hambatan gesekan yang ditahan oleh mekanisme pengoperasian berkurang secara signifikan. Namun pada proses pengoperasian sebenarnya sering terjadi fenomena troli yang menyimpang dari lintasannya. Artinya, ketika troli berjalan maju mundur, bagian tengah roda sangat menyimpang dari bagian tengah lintasan, menyebabkan roda horizontal menekan sisi lintasan, sehingga meningkatkan gesekan di antara keduanya. Hal ini menyebabkan keausan yang tidak normal pada roda dan track horizontal, terutama ketika troli bergerak dengan kecepatan penuh 70 m/menit, sehingga menimbulkan bahaya keselamatan yang besar pada pengoperasian troli.

Dalam derek gantri berban karet otomatis SEVENCRANE, teknologi penentuan posisi troli kerekan dan kerekan merupakan konten yang sangat penting. Dalam keadaan normal, pengoperasian truk gantry crane kontainer besar dan kecil diselesaikan secara otomatis dengan mengandalkan teknologi positioning. Pengontrol hanya perlu mengoperasikan peralatan. Situasinya dapat dipantau melalui video. Berbeda dengan tahap akhir operasi pengangkatan, yang memerlukan campur tangan manusia, otomatisasi penentuan posisi kendaraan besar dan kecil memerlukan keandalan dan akurasi teknis yang lebih tinggi.