peralatan gantry crane kontainer pengiriman industri

Dilengkapi dengan penyebar kontainer yang dirancang khusus, gantry crane ini sangat cocok untuk mengangkat kontainer berstandar internasional, termasuk kontainer berukuran 20 kaki, 40 kaki, dan 45 kaki.

Ia memiliki kinerja tingkat lanjut dan dapat memberikan kapasitas produksi yang efisien, serta kemampuan manuver yang sangat baik untuk berbagai aplikasi. Ia mampu tetap stabil bahkan ketika tanahnya tidak rata dan tidak peka terhadap ketidaksetaraan tanah.

Desain dan fitur gantry crane ini menjadikannya ideal untuk menangani kontainer yang biasa ditemukan dalam transportasi kargo internasional. Ia mampu mengangkat dan menangani kontainer dengan cepat dan aman, sehingga meningkatkan efisiensi operasi logistik. Baik di terminal, pusat logistik atau tempat lain yang memerlukan penanganan peti kemas, gantry crane ini mampu berperan sangat baik.

1. Kapasitas: 30t-60t
2. Panjang bentang : 20-40 meter
3. Tinggi angkat: 9m-18m
4. Tugas kerja: A6-A8
5. Tegangan kerja: 220V ~ 690V, 50-60Hz, 3ph AC
6. Suhu lingkungan kerja: -25℃～+40℃, kelembaban relatif ≤ 85
7. Mode kontrol derek: kontrol kabin

Derek Gantry Kontainer yang Dipasang di Rel (RMG) dirancang dan diproduksi sesuai dengan standar nasional dan industri (misalnya GB/T3811 “Kode Desain Derek” dan GB/T14406 “Derek Gantri Serba Guna”).

Gantry crane tipe U banyak digunakan di area terbuka seperti kargo berat di terminal tonase besar dan penanganan kargo kapal, transportasi, dan operasi penumpukan halaman depan di tempat berlabuh kontainer.

Derek mengadopsi sasis perayap dan desain kantilever ganda, rangka gantri mengadopsi struktur kaki pendukung tipe U, bagian atas derek dapat diputar, dan penyebar kontainer mengadopsi penyebar teleskopik listrik.

Keuntungan
1. Struktur kompak
2. Kekakuan yang baik
3. Keamanan dan keandalan
4. Performa tingkat lanjut
5. Instalasi mudah
6. Transportasi mudah

Komponen

1.Gantri: Gantry merupakan bagian utama crane yang terdiri dari balok utama, kaki penyangga, balok ujung, balok bawah, kabin, platform perjalanan, railing, tangga dan struktur logam bantu lainnya. Ia memiliki kekuatan, kekakuan dan stabilitas yang cukup, dan bagian utama dilengkapi dengan lug pengangkat dan lubang pengangkat untuk memfasilitasi operasi pengangkatan.

2. Mengangkat troli: troli pengangkat mencakup rangka troli, mekanisme pengangkatan, dan mekanisme pengoperasian troli. Rangka troli mengadopsi struktur pengelasan berbentuk kotak, dan dilengkapi dengan kanopi troli yang terintegrasi. Perangkat keselamatan termasuk stopper, pembersih rel, penyangga dan pembatas pengoperasian. Mekanisme pengangkatan dilengkapi dengan pembatas beban angkat, fungsi tampilan beban, dan berbagai sakelar interlock pelindung keselamatan. Diameter dan bahan roda dipilih sesuai dengan dukungan maksimum roda dalam kondisi yang paling tidak menguntungkan untuk memastikan roda tidak kelebihan beban.

3. Mekanisme pengoperasian troli: Mekanisme pengoperasian gerobak terdiri atas alat penunjang perjalanan, alat penggerak dan alat pengaman. Mekanisme perjalanan dirancang untuk memastikan tekanan roda yang sama untuk setiap roda di bawah kaki penyangga yang sama. Troli ini mengadopsi struktur balok keseimbangan yang diartikulasikan untuk memastikan bahwa gaya setiap roda yang berjalan seragam. Perangkat penggerak hanya menggerakkan satu roda penggerak tanpa transmisi gigi terbuka. Perangkat keselamatan mencakup perangkat penahan tahan angin, pembersih lintasan, dan penyangga poliuretan. Perangkat pelindung kerusakan gandar dipasang di antara setiap dua roda yang sedang berjalan.

4. Taksi keliling: Kabin bergerak dapat dipasang langsung ke troli dan dipindahkan bersamanya melalui penyangga kaku khusus untuk menghindari benturan dengan tumpukan dan penyebar. Kabin mengadopsi kaca tempered tertutup, yang memiliki pemandangan bagus, nyaman dan indah, serta mempertimbangkan kenyamanan pengemudi dalam proses pengoperasian.

5. Catu daya derek dan mode pengumpanan troli: catu daya derek mengadopsi catu daya gulungan kabel tegangan tinggi, dan kereta menggunakan catu daya saluran traksi.

6. Perlindungan listrik: sistem distribusi tenaga listrik meliputi pemutus arus utama, kontak daya utama dan alat proteksi arus lebih. Perangkat proteksi kelistrikan meliputi proteksi hubung singkat, proteksi arus berlebih, proteksi kehilangan tegangan, proteksi nol, proteksi batas naik, proteksi batas perjalanan, proteksi pemadaman darurat, perangkat proteksi interlocking listrik, pembatas beban berlebih, alarm, anemometer dan petir. tongkat.

7. Platform dan tangga: bagian struktural logam utama platform dan tangga dihubungkan dengan baut berkekuatan tinggi. Struktur baja terpasang meliputi tangga, platform, dan pagar jalan. Tangga atau platform menggunakan kisi-kisi atau kisi-kisi baja galvanis dengan ketebalan 3 mm.

8. Penyebar: Penyebar ditentukan berdasarkan jenis wadah yang akan diangkat, dan strukturnya harus dirancang agar mudah diganti. Pembangkit listrik tenaga hidrolik terletak di spreader.