Tren Perkembangan Jib Crane Bergerak

Jib crane yang dapat digerakkan memiliki rentang suspensi yang lebih besar dan ekonomis serta tahan lama. Dilengkapi dengan agen perjalanan bawaan, yang lebih aman dan ukurannya lebih kecil, yang sangat bermanfaat untuk meningkatkan pukulan kail. Untuk SEVENCRANE jib crane bergerak dengan peralatan pengangkat, semua pelat baja yang diperoleh ditempatkan pada dasar jib. Program komputer yang digunakan saat ini cenderung hanya memperhatikan distribusi seragam batang baja melengkung memanjang di seluruh lantai box girder. Meskipun batang baja memanjang sudah cukup. Namun sesuai dengan karakteristik analisis tegangan pada keadaan sebenarnya, akibat konsentrasi tegangan pada akar ujung kantilever, jaring serat pada akar di kedua ujungnya berangsur-angsur berkurang.

Desain konvensional akan menyebabkan penguatan tegangan longitudinal yang tidak wajar pada pelat samping kantilever, yang mengakibatkan kapasitas lentur dan retakan pada akar pelat pelat kantilever gelagar kotak. Suspensi lengan ayun jib crane bergerak digunakan dalam aplikasi teknik, dan dalam desain kita harus memperhitungkan kekakuan dan kekuatan pekerjaan. Apalagi balok kantilevernya 360 derajat jib crane yang dapat digerakkan dapat memperoleh deformasi maksimum melalui pembengkokan di bawah beban apa pun, dan menyediakan metode universal untuk mendapatkan deformasi maksimum. Mobile jib crane juga dapat dihaluskan dengan membelokkan bagiannya.

Jib crane yang dapat digerakkan dan berdiri bebas mengembangkan lebih lanjut komponen transmisi baru dan menyederhanakan mekanismenya. Mekanisme pengoperasian “tiga-dalam-satu” mengintegrasikan motor, peredam, dan rem menjadi satu. Ini memiliki keunggulan struktur kompak, ringan dan indah, pembongkaran dan perakitan mudah, penyesuaian sederhana, kelancaran pengoperasian, dan berbagai peralatan pendukung. Telah banyak digunakan dalam berbagai aplikasi seluler di luar negeri pada mekanisme operasi derek kantilever. Untuk menyederhanakan struktur troli pengangkat berukuran kecil dan menengah, sekaligus mengurangi ukuran dan tinggi derek kantilever bergerak serta mengurangi tekanan roda, kerekan listrik telah banyak digunakan sebagai mekanisme pengangkatan di luar negeri. Untuk mengurangi bobot sendiri, meningkatkan kapasitas menahan beban, meningkatkan kondisi pemrosesan dan manufaktur, dan meningkatkan hasil produk, sebanyak mungkin bagian dilas daripada dicor, seperti rumah peredam, gulungan, katrol, dan sebagainya. struktur yang dilas. Semua roda gigi peredam menggunakan permukaan gigi yang keras untuk mengurangi berat, mengurangi volume, meningkatkan kapasitas menahan beban, dan memperpanjang masa pakai. Kisaran penerapan rem cakram batang dorong hidrolik juga semakin meningkat. Selain itu, motor yang digunakan dalam berbagai mekanisme berkembang ke arah kecepatan tinggi, sehingga mengurangi jumlah dasar motor, berat dan ukuran keseluruhan, serta dapat dilengkapi dengan rem dengan torsi pengereman yang kecil.

Dalam hal kontrol elektronik, penjualan langsung pabrik jib crane bergerak mengembangkan sistem kendali kecepatan dan sistem kendali elektronik dengan kinerja yang baik, biaya rendah dan keandalan yang tinggi, serta mengembangkan kendali semi-otomatis dan otomatis penuh. Mengadopsi teknologi integrasi elektromekanis, instrumen, dan hidraulik untuk meningkatkan kinerja dan keandalan, serta meningkatkan fungsionalitas derek kantilever bergerak. SEVENCRANE telah mengembangkan teknologi kontrol sirkuit logika fuzzy, menggunakan informasi saraf dan teknologi fuzzy untuk menemukan momen terbaik untuk mulai berakselerasi, dan memasukkan data operasi anti-goyangan aktual pengemudi berpengalaman ke dalam sistem untuk mencapai pengendalian optimal. Metode kendali fuzzy dapat menentukan instruksi kendali untuk kerja otomatis, dan secara digital mengukur besaran fuzzy subjektif manusia melalui himpunan fuzzy.