(1) Kerekan listrik dengan tingkat kerja yang sesuai harus dipilih secara wajar sesuai dengan tingkat penggunaan dan tingkat status beban. Tingkat kerja mekanisme pengangkatan kerekan listrik dibagi menjadi 8 tingkatan dari M1 hingga M8 sesuai dengan tingkat status beban, koefisien spektrum beban mekanisme, tingkat penggunaan dan total waktu penggunaan.

Kerekan monorel listrik industri adalah sejenis alat pengangkat yang menggunakan motor listrik untuk menggerakkan drum. Ia mengontrol putaran maju dan mundur motor untuk mewujudkan pengangkatan dan penurunan barang, dan memainkan peran penting dalam produksi industri. Kerekan monorel listrik SEVENCRANE terbuat dari cangkang aluminium, yang ringan dan kuat. Ia memiliki desain ruang kepala yang rendah, dan menggunakan kontrol penggerak servo dan motor servo khusus untuk memberikan pengaruh penuh pada karakteristik pengangkatan kerekan. Desain kopling gesekan elektronik, melalui algoritma khusus, memiliki karakteristik start yang mulus, tanpa getaran, tanpa benturan, dan bebas perawatan, yang dapat memaksimalkan masa pakai gearbox dan seluruh alat berat. Ia memiliki berbagai kecepatan angkat dan turun, presisi tinggi, serendah 0,05m/mnt, kecepatan respons cepat, peralatan yang aman dan andal, antarmuka kontrol yang kaya, dan kontrol nyaman berbagai periferal. Ini sangat cocok untuk digunakan di stasiun kerja dengan perakitan presisi tinggi.

Sevencrane adalah pemimpin dalam teknologi pengangkatan, memasok pelanggan di seluruh dunia dengan rangkaian lengkap peralatan pengangkat serbaguna, solusi penggerak dan penanganan - serta dukungan penjualan dan layanan yang komprehensif.

Dijual kerekan rantai listrik monorel SEVENCRANE adalah alat pengangkat yang ringan namun fleksibel. Kerekan rantai listrik terdiri dari motor, mekanisme transmisi, dan sproket. Kerekan rantai listrik semuanya diproduksi sesuai dengan standar internasional. Bodinya berpenampilan indah, kuat dan tahan lama, dan semua roda gigi internal dipadamkan pada suhu tinggi, yang meningkatkan ketahanan aus dan ketangguhan roda gigi. Mereka mengadopsi teknologi internasional tercanggih, dengan pengerjaan halus dan kesesuaian antar gigi.

Kerekan listrik tali kawat adalah alat pengangkat kecil. Kerekan listrik tali kawat memiliki keunggulan struktur kompak, ringan, ukuran kecil, keserbagunaan suku cadang yang kuat, dan pengoperasian yang mudah. Itu dapat dipasang sendiri pada I-beam atau sebagai satu set. Digunakan pada derek girder tunggal, girder ganda, kantilever, gantri, dan derek lainnya listrik atau manual. Kerekan tali kawat monorel SEVENCRANE untuk dijual memberi pelanggan di seluruh dunia rangkaian lengkap peralatan pengangkat, solusi penggerak dan penanganan untuk berbagai aplikasi - serta dukungan penjualan dan layanan yang komprehensif. Dengan mempertimbangkan pasar pelanggan kami, kerekan tali kawat kami termasuk yang terbaik dalam kisaran harganya: dirancang dengan standar tinggi tanpa mengorbankan fungsionalitas atau kualitas. Standar ini sejalan dengan posisi SEVENCRANE sebagai penyedia solusi pengangkatan yang andal. Oleh karena itu, kami adalah produsen kerekan tali kawat monorel yang paling dapat diandalkan bagi pelanggan.

Derek gantri ban karet SEVENCRANE adalah peralatan utama jembatan terminal peti kemas. Saat ini, troli gantry crane ban karet industri umumnya menggunakan roda tanpa rim dan dirancang dengan alat pemandu (roda horizontal) yang ditambahkan pada salah satu sisi lintasan. Bentuk struktural ini mengurangi deviasi produksi dan dampak perubahan track gauge pada pengoperasian troli dalam kondisi muatan troli. Gesekan menggelinding menggantikan gesekan geser antara roda horizontal dan sisi lintasan, dan hambatan gesekan yang ditahan oleh mekanisme pengoperasian berkurang secara signifikan. Namun pada proses pengoperasian sebenarnya sering terjadi fenomena troli yang menyimpang dari lintasannya. Artinya, ketika troli berjalan maju mundur, bagian tengah roda sangat menyimpang dari bagian tengah lintasan, menyebabkan roda horizontal menekan sisi lintasan, sehingga meningkatkan gesekan di antara keduanya. Hal ini menyebabkan keausan yang tidak normal pada roda dan track horizontal, terutama ketika troli bergerak dengan kecepatan penuh 70 m/menit, sehingga menimbulkan bahaya keselamatan yang besar pada pengoperasian troli.