Zahtjevi za održavanje i siguran rad za mosne dizalice

Održavanje mostnih dizalica

(1) Svaki kontaktor te glavne i pomoćne kontakte releja treba redovito provjeravati. Ako dođe do peckanja, potrebno ih je zagladiti finim brusnim papirom. Ako su teške, treba ih zamijeniti. Ulje protiv hrđe na površini spoja armature kontaktora treba obrisati kako bi se spriječilo slabo usisavanje, buka ili ozbiljne nezgode.

(2) Djelovanje mikroprekidača na releju treba biti pouzdano, inače ga treba ispraviti.

(2) Vodootpornost vanjskih električnih komponenti mosnih dizalica koje se koriste na otvorenom treba redovito provjeravati.

(4) Obratite pozornost na provjeru stanja zagrijavanja dijela otpornika. Ako se lokalno pronađe visoka temperatura i crvenilo, komad otpornika treba stegnuti i čvrsto zakucati kako bi se smanjio kontaktni otpor između dijelova.

(5) Vijci ožičenja svih električnih komponenti trebaju biti čvrsto povezani i pouzdano povezani.

(6) Sve električne komponente treba održavati čistima.

(7) Rad frekventnog pretvarača treba često provjeravati.

(8) Kako bi se održala točnost i pouzdanost limitera preopterećenja, mrlje od ulja i hrđe na senzoru i pojačalu treba često čistiti, a točne performanse limitera preopterećenja treba redovito kalibrirati.

(9) Kada hidraulička kočnica potisne šipke radnog mehanizma radi, hod podizanja potisne šipke trebao bi doseći polovicu nominalnog hoda kočnice podešavanjem navojne šipke kako bi se postigla glatka izvedba. U isto vrijeme, kompresija opruge ne smije biti prevelika, kako bi se postiglo sigurno parkiranje. Hod za podešavanje potisne šipke kočnice mehanizma za podizanje je 40 metara, a amplituda 30 metara.

Sigurnosno-tehnički zahtjevi i mjere opreza

(1) Opći zahtjevi

1. Prije preuzimanja provjeriti ima li dovoljno ulja za podmazivanje; provjerite jesu li žičano uže, spojevi i remenice netaknuti i je li žičano uže u utoru remenice; provjeriti rade li sigurnosni uređaji i instrumenti normalno; provjerite jesu li spojevi posvuda labavi. Provjerite trebaju li ručka konzole i prekidač biti u nultom položaju. Treba pregledati kočnice, kuke, žičanu užad i graničnike preopterećenja. Ako se otkriju abnormalne performanse, treba ih eliminirati prije operacije.

2. Uključite glavni prekidač napajanja, okrenite prekidač za odabir napona i provjerite je li trofazni napon normalan. Nemojte raditi ako je viši od 420 V ili niži od 340 V.

3. Zatvorite upravljački prekidač kutije s prekidačima za rasvjetu i prekidače u svakom upravljačkom ormariću. Ako je sve normalno, možete početi raditi.

4. Prije rada potrebno je promatrati postoje li abnormalnosti u različitim mehanizmima i strukturnim dijelovima stroja te postoje li prepreke na stazi. Tada svaki mehanizam radi bez opterećenja, provjerite jesu li granice svake sigurnosne naprave normalne i provjerite je li kočnica za ispravljanje normalna.

5. Nakon što je operacija završena, odvezite dizalicu na određeno mjesto i odvezite kolica do jednog kraja kabine. Prije napuštanja stroja vratite ručicu na nulu i povucite prema dolje sve elektroničke upravljačke sklopke. Otvori kuka dizalice do vrha, dobro obaviti higijenu, voditi evidenciju o smjeni i preuzimanju posla, te zatvoriti vrata i prozore.

6. Tijekom operacije trebali biste: raditi prema naredbenom signalu, pažljivo promatrati radno stanje instrumenta, a ako pronađete bilo kakvu neuobičajenu buku ili čudan miris, trebali biste odmah zaustaviti vozilo radi pregleda. Kuka ne smije dodirivati tlo kako čelično uže ne bi izašlo iz kolotura. Broj čeličnih užadi na bubnju ne smije biti manji od 3; kada postoje mnoge promjene u zraku i ne mogu zadovoljiti zahtjeve rada, trebali biste preuzeti inicijativu i kontaktirati relevantne odjele i poduzeti mjere. Koncentrirajte svoju energiju, upravljajte pažljivo, jasno vidite geste, pratite udicu očima, gledajte krajičkom oka, ravnomjerno podižite udicu i tražite brzinu dok ste mirni; robu treba podizati okomito, a robu ne treba podizati previsoko, sve dok može svladati prepreke. Kod podizanja dugačke, velike i teške robe, brzina treba biti mala, a oba kraja robe moraju biti povučena sigurnosnim užadima. Ako radna temperatura motora prijeđe navedenu vrijednost, treba ga zaustaviti radi pregleda. Rad se može nastaviti tek nakon što temperatura padne na dopuštenu radnu temperaturu. Električna zviždaljka treba se oglasiti kada se približavate ljudima tijekom rada. Zaustavite odmah kada se pojavi bilo koji signal za zaustavljanje u nuždi.

7. Prilikom podizanja teških predmeta, vozač prije rada mora dobiti naredbeni signal od operatera na opremi. Alarm se mora oglasiti kada se dizalica pokrene.

8. Lagano pokrenite automobil i ubrzavajte zupčanik po stupanj. Vrijeme prebacivanja svakog stupnja prijenosa mehanizma za podizanje može biti 1-2 sekunde, a vrijeme prebacivanja svakog stupnja prijenosa pogonskog mehanizma ne smije biti manje od 3 sekunde. Kod vožnje s velikim kapacitetom dizanja, vrijeme prebacivanja između stupnjeva prijenosa treba biti 6-8 sekundi, ovisno o kapacitetu dizanja. Pokretanje velikom brzinom je strogo zabranjeno. Komandnu ručicu treba prvo okrenuti iz položaja “0” u prvi stupanj prijenosa, a zatim korak po korak povećavati ili smanjivati brzinu. Prilikom promjene smjera, prvo se mora vratiti u položaj "0". Kada podižete predmete teške tonaže, prvo ih pokušajte malo podići od tla kako biste bili sigurni da su podignuti predmeti stabilni, sigurni i dobro zakočeni prije nego što im se dopusti da se dignu i polagano trče. Nije dopušteno istodobno obavljati tri ili više zavodskih radnji. Kuka se ne smije dizati dok se okreće kako bi se spriječilo da žičano uže izađe iz utora.

9. Kada se približava ograničenju, kada se kolica približavaju terminalu ili susreću obližnji mostna dizalica, brzina bi trebala biti mala. Nije dopušteno koristiti rikverc umjesto kočenja, granični položaj umjesto parkiranja i prekidač za slučaj opasnosti umjesto običnog prekidača.

10. Kada tijekom rada iznenada nestane struje, ručicu treba vratiti u nulti položaj. U slučaju dugotrajnog nestanka struje robu treba baciti na tlo.