Electric Overhead Traveling EOT Cranes

מבוא חשמלי לנסיעה עיליית EOT מנוף

מנוף EOT הוא מנוף העילי בשימוש הנפוץ ביותר, מספר רב של יישומים בבתי מלאכה תעשייתיים, אתרי בנייה של פרויקטים וכו', חסכוני, קל להתקנה ותחזוקה שלו, ומשפר מאוד את הפרודוקטיביות של מפעלי תעשייה מודרניים. מצב השליטה הוא בדרך כלל מניפולציה של שלט רחוק קרקעי, קל ופשוט לתפעול כדי לענות על הצרכים השונים של המשתמשים, מבנה עגורן Sevencrane EOT חדשני ופשוט, רמה גבוהה של אומנות, פעולה גמישה וחלקה, ביצועים יציבים ואמינים. מבנה מכונת מנוף EOT חדשני ופשוט, רמה גבוהה של טכנולוגיה, פעולה גמישה וחלקה, ביצועים יציבים ואמינים. והוא נמצא בשימוש נרחב בתעשיות כמו ייצור, בנייה, לוגיסטיקה ומחסנים להרמה והובלה של חומרים כבדים, ציוד ומוצרים. הם מציעים יכולות טיפול יעילות ומדויקות בחומרים, וההפעלה החשמלית שלהם הופכת אותם ליותר ידידותיים לסביבה וחסכוניים בהשוואה למנופים הידראוליים או ידניים מסורתיים.

מנוף EOT מורכב בעיקרו מארבעה חלקים: גשר קורות ראשי למנוף, מנוף חשמלי לחבל תיל, מנגנון הפעלת עגלה ומערכת חשמלית, המתאפיינת בהתקנה קלה ושינוע יעיל. מנגנון הריצה מאמץ צורה של הנעה נפרדת, המוגדר עם מנוע פועל שלושה באחד, ביצועים יציבים, פעולה ברעש נמוך, האלומה הראשית של הגשר עשויה לוחית סליל חמה לרכב על ידי פילוס סליל וגזירה לקו ייצור. גיליון שלם של הרשת, וריתוך I-beam לקרן רשת מוצקה, קורות קצה עשויות מלוח פלדה על ידי חיתוך לייזר של כל הגיליון של יציקת תחתית, ולאחר מכן ריתוך והרכבת הגלגלים להשלמת מנגנון ההרמה מורכב מביצועים יציבים של המנוף החשמלי של חבל התיל, מסוגל להרים ולהוביל מטענים כבדים, ויכול להיות לאורך הקורה הראשית, וניתן להשתמש בו להובלת המטענים הכבדים, וניתן להשתמש בו להובלת המטענים הכבדים. מנגנון ההרמה מורכב ממנוף חשמלי של חבל תיל בעל ביצועים יציבים, שיכול להרים ולשנע משאות כבדים בצורה חלקה ולנוע לרוחב לאורך הקורה הראשית, ומנגנון הריצה של העגורן מאמץ מנוע נהיגה תלת באחד, המורכב בחוזקה ופועל ללא רעש. בינתיים, מנוף EOT מאמץ כבל שטוח של מותג מפורסם מקומי כדי להבטיח את הבטיחות והיציבות של אספקת החשמל.

מפרט מנוף חשמלי לנסיעה עילית EOT

מפרט מוצר

כושר הרמה מדורג:

1 טון-20 טון

טווח שימוש:

7.5 מ'-22.5 מ'

גובה הרמה:

6 מ'-30 מ'

טמפרטורת סביבת עבודה:

-25℃ - +40℃

רמת עבודה:

A3-A4

קוטר גלגל גדול:

200-268 מ"מ

ספק כוח עובד:

3p AC 50HZ 380V

תכונות מנוף עילי

לְעַצֵב

טֶכנוֹלוֹגִיָה

הפקה

תחזוקה ואבטחה

מערכות מנוף עילי מתוכננות בהתאם לתקני ISO, FEM ו-DIN.

מותאם אישית לפי משקל ההרמה הנדרש בפרויקט הלקוח, מהירות הפעולה של המנוף החשמלי ורמת העבודה.

חומר לוח הפלדה הוא פלדה לשימוש כללי Q235B, ולוח הפלדה יעבור טיפול מוקדם בפיצוץ יריות כדי להגיע לסטנדרטיזציה של רמת Sa2.5.

industrial underhung bridge crane manufacturers

תכנית עיצוב

SEVENCRANE מייצג שירות מהמעלה הראשונה, חסכוני ואיכותי.

הקורה הראשית וקורה הקצה מחוברות באמצעות ברגים בעלי חוזק גבוה כדי להבטיח את הדיוק והפעולה החלקה של המכונה כולה.

ערכת בקרת מבנה משתנה, בקר מבנה משתנה בשילוב עם ערכת בקרת משוב מצב וסכימת בקרה משולבת מוצעת לשליטה במנוף הגשר.

יש לנו צוות מקצועי של מהנדסים לתכנון ופיתוח מנופים, ויש לנו מערכת טכנית שלמה לניתוח שרטוטי עיצוב עגורנים.

תקני עיצוב ותקני המבנה של מנוף הגשר שלנו מאושרים על פי DIN15018, BLATT2 ותקני ריתוך מבנה הפלדה הם בהתאם ל-DIN18800, BLATT7.

מצויד במנגנון הרמה בעל מהירות כפולה, מנגנוני הריצה של כלי רכב גדולים וקטנים מאמצים כולם ויסות מהירות ללא המרת תדר.

כל הלוחות נחתכים אוטומטית על ידי מכונת חיתוך CNC, והקמבר של הקורה הראשית מוגדר מראש כדי למנוע את בעיית ההסטה של הקמבר של הקורה הראשית המסורתית האפויה באש.

משטח הפלדה מטופל בהתזת זריקות והתזת חול על מנת לשפר את ההדבקה של הצבע ולמנוע מהצבע להתקלף, מה שמבטיח את היופי לאורך זמן של המכונה כולה.

טֶכנוֹלוֹגִיָה

תפר הריתוך הראשי מאמץ ריתוך אוטומטי בקשת שקועה, זיהוי פגמים לא הרסניים, והצורה יפה כדי להבטיח את איכות הריתוך.

חומר קורת קצה: פלדת סגסוגת באיכות גבוהה Q345B.

קרן הקצה מרותכת ויוצרה על ידי צינור פלדה מלבני או לוח פלדה, וקורה הקצה שנוצרה ממוקמת ומעובדת על מכונת קידוח וכרסום CNC בבת אחת כדי להבטיח דיוק ממדי וסובלנות התאמה.

עגלת ההרמה בעיצוב מודולרי, ורמת העבודה היא FEM M4-M6. עגלת ההרמה כולה בעלת מבנה קומפקטי, מרווח ראש נמוך ומשקל קל.

הפקה

SEVENCRANE מייצג שירות מהמעלה הראשונה, חסכוני ואיכותי.

הקורה הראשית של העגורן מרותכת על ידי לוחות פלדה, וחומרי לוח הפלדה עומדים בתקני ייצור המנוף הבינלאומיים. חומרי מבנה הפלדה העיקריים שאנו משתמשים בהם אינם נמוכים מ-Q235B, ולחומרים המשמשים יש דוחות חומרים ותעודות הסמכה מתאימות.

ישנם בלוקי חיץ בשני הקצוות של קורת הקצה כדי להפחית את כוח הפגיעה של ההתנגשות ולהפחית את אינרציית הפגיעה. גוף הקורה של המכונה כולה מאמץ תהליך פיצוץ וצביעה לפי התקן העולמי.

מסלול הריצה של העגלה עשוי מפלדה מרובעת להגדלת שטח המגע האפקטיבי של דריכת הגלגל ולהפחתת משקל המסלול. החומר של מסלול הפלדה המרובע הוא Q345B.

חדר הניתוח מופעל על ידי שולחן הצמדה, ומצויד בשלט בו זמנית. באמצעות המתג ניתן להפעילו באמצעות שלט רחוק או לעבור בין פעולות במהלך הפעולה. תאורה ומושבים מותקנים בתוך הבית, והכניסה לחדר הניתוח היא כניסה קצה, התואמת את התקנים האירופיים והבינלאומיים.

תפיסת עיצוב המנוף שלנו היא הרחבה של התפיסה האירופית, וסיכמנו את טכנולוגיית הייצור והפתרונות הייחודיים שלנו באמצעות מחקר מעמיק ותרגול יישום ארוך טווח.

movable ceiling mounted bridge crane suppliers

תחזוקה ואבטחה

כל המפעילים בסדנת הייצור שלנו חייבים להחזיק בתעודות הפעלה חוקיות.

המנופים שאנו מייצרים מצוידים במערכת ניטור בטיחות, אשר פותחה באופן מקצועי על ידי החברה בהתאם לתקנים הקשורים ל-FEM/DIN/ISO/GB, ומשמשת לרישום נתוני תפעול מנוף, הגנת בטיחות ומכשירים אלקטרוניים לתצוגת מצב. .

למערכת ניטור הבטיחות יש פונקציות הגנה בזמן אמת ליותר מ-30 תנאי עבודה כגון תקלות תפעול, סכנות בטיחותיות ופעולות לא חוקיות, מניעת פעולת העגורן במצבים שעלולים להיות מסוכנים והבטחת בטיחות אנשי וציוד.

שניידר TE היא מערכת בקרת המרת תדר וקטור שפותחה במיוחד עבור רכיבי מנוף אירופאים.

ישנם טריזים שמקורם בחומר גלם פלסטי בולמי זעזועים בשני הקצוות של מנחת המנוף.

הגנת עומס יתר, ממסר זרם שייר, תרמיסטור PTC, חיישן התרסקות, לחצן עצירת חירום, אזהרת קול/אור וצפירת אזהרה הם יחידות הגנה סטנדרטיות לכל העגורנים העיליים שלנו.

בזמן המסירה, נספק ללקוחות מדריכי הפעלה לבטיחות מנוף ומדריכי תחזוקה. במידה והלקוח יזדקק לכך, נשלח לאתר גם מהנדסי בטיחות כדי לדעת מהי ההתקנה הבטוחה של הלקוח.

פרויקט מוצלח

בדוק כמה מהעבודות האחרונות שלנו עבור הלקוח

עילי חשמלי בנסיעה מנוף EOT לפרו

מנוף עילי מותאם אישית של EOT נשלח לאינדונזיה

חשמל-עילי-עגורן-יצוא-לקזחסטן

מנוף עילי חשמלי עובד בקניה

עגורני EOT נוסעים עיליים חשמליים