Conventional gantry cranes are used for installation on roads or railways. It lowers a cable connected to a hook point on the storage container. The gantry crane then lifts the container and moves it further for stacking or loading onto a trailer for shipment. Rubber tyred gantry cranes also work on a similar principle. The difference is that the entire device can be moved from one location to another.

Rubber tyred gantry cranes (RTG) are mobile systems that can move and stack storage containers easily. Like conventional gantry cranes, they operate on the railway system and are used in the locations like stockyards, where box-shaped containers are deployed.

Rubber Tyre Gantry Cranes or RTG Cranes are mobile systems that can move storage containers easily. We pay great attention to detail with the advanced core of the lifting components such as motors, controls, and gear reducers. You can find them available in hybrid, diesel, electric power and active load control that prevents sway, and many other competitive features.

Le portique sur pneus (RTG) est un équipement spécial pour le démontage, le chargement et le déchargement de conteneurs aux normes internationales. Fonctionnant et se déplaçant dans la cour, il présente les avantages d'une efficacité de production élevée, d'une bonne maniabilité et d'une faible sensibilité aux irrégularités du sol. La grue RTG est disponible en modèles de chariot tracteur et de chariot standard. La grue RTG est alimentée par un tambour de câble. Parallèlement, un groupe électrogène diesel est équipé en cas de panne de courant ou de déplacement de la grue vers un autre chantier.

Le prix de la grue rtg est raisonnablement abordable et facile à utiliser. Et le portique automatisé sur pneus en caoutchouc est très largement utilisé dans diverses industries.

Dans les portiques automatisés sur pneus SEVENCRANE, la technologie de positionnement des palans et des chariots de levage est un élément très important. Dans des circonstances normales, le fonctionnement des grands et petits camions des portiques à conteneurs est automatiquement complété en s'appuyant sur la technologie de positionnement. Le contrôleur n’a besoin que de faire fonctionner l’équipement. La situation peut être surveillée par vidéo. Contrairement à l’étape finale de l’opération de levage, qui nécessite une intervention humaine, l’automatisation du positionnement des petits et grands véhicules nécessite une fiabilité et une précision techniques plus élevées.