Le pont roulant bipoutre est composé d'une poutre, d'un mécanisme de levage, d'un mécanisme de déplacement de chariot, d'un mécanisme de déplacement de grue, d'une cabine ou d'un contrôleur manuel et d'un système de commande électrique. Le chariot peut se déplacer horizontalement sur la piste. Ce type de grue présente de nombreuses fonctionnalités, est léger, facile à installer et à entretenir et est généralement utilisé dans des applications de fabrication ou de maintenance. La poutre transversale est intégrale sans soudure, ce qui rend la structure plus raisonnable et fiable.

L'année dernière, SEVENCRANE a commencé à pénétrer le marché russe et s'est rendu en Russie pour participer à des expositions.

Le pont roulant bipoutre européen est un nouveau type de pont roulant bipoutre. Comparé aux ponts roulants bipoutres ordinaires, le NLH adopte les normes FEM, a une structure plus compacte, un fonctionnement plus stable et un faible bruit.

Le pont roulant bipoutre a des performances supérieures, une structure compacte, un poids léger, une fiabilité et un fonctionnement, et peut répondre à diverses conditions de travail.

Les pièces des ponts roulants qui nécessitent une lubrification et les lubrifiants couramment utilisés sont décrits dans les sections suivantes.