Une grue à conteneurs unique

Après le développement de l’industrie logistique, la demande d’équipements connexes augmente également. Par exemple, les conteneurs sont utilisés dans le transport logistique, alors quelles machines sont utilisées pour expédier de gros équipements tels que des conteneurs ? Grue à conteneurs à vendre doit être un portique à conteneurs dédié. Cet article est une description de ce type de grue, y compris sa conception structurelle et ses caractéristiques de performance.

Grue pour coût de manutention des conteneurs sont les principales machines opérationnelles des terminaux à conteneurs. Combinés au transport horizontal de conteneurs, ils réalisent le principal processus de production du terminal. Les opérations de chargement et de déchargement par grue sont directement liées à l'essentiel de la charge de travail de l'activité principale du terminal à conteneurs. L'alignement du stationnement des camions est un maillon important et l'opération est difficile, elle peut donc affecter dans une certaine mesure l'efficacité opérationnelle globale du terminal.

Lorsque la grue à conteneurs charge et décharge le camion, le chauffeur du camion doit se garer en fonction des dimensions de la zone de travail en cours. fournisseurs de prix de grue à conteneurs. Pendant le processus de stationnement d'alignement, le conducteur du camion s'appuie généralement sur quelques marques simples pour juger approximativement de la position de stationnement de la grue dans la direction du camion. Lorsque l'épandeur de grue atteint le sommet du camion porte-conteneur, le conducteur du camion porte-conteneur doit confirmer à plusieurs reprises et déplacer le camion porte-conteneur d'avant en arrière par inspection visuelle pour aider le conducteur de la grue à terminer l'alignement de l'épandeur.

Au début de l'opération de chargement et de déchargement de la grue, étant donné que l'épandeur est éloigné du camion, il est difficile pour le conducteur du camion de juger avec précision la position et le taux de réussite de l'alignement de stationnement avec la grue en une seule étape. est très faible. Par conséquent, tous les ajustements d'erreur pendant le processus de chargement et de déchargement doivent attendre que l'épandeur et le camion se rapprochent progressivement, puis, grâce à l'observation à l'œil nu des deux conducteurs, effectuer progressivement des ajustements fins pour réduire l'erreur jusqu'à ce que l'alignement de l'épandeur soit terminé. . Au cours de ce processus, le grutier et le chauffeur du camion doivent travailler en étroite collaboration et s'appuyer sur la capacité et l'expérience du personnel pour mener à bien chaque opération de chargement et de déchargement.

En l'absence d'assistance technique efficace, le conducteur du camion ne peut pas utiliser le temps qui s'écoule avant la mise en place de l'épandeur pour effectuer un stationnement précis, ce qui réduit dans une certaine mesure l'efficacité du chargement et du déchargement. De plus, en raison de la difficulté des opérations de chargement et de déchargement des camions, prix de la grue de levage de conteneurs Il est difficile de garantir que l'alignement des épandeurs soit réussi dans le processus de production réel. De multiples tentatives de chargement et de déchargement augmentent également les risques de friction et de collision entre l'épandeur, le conteneur et le camion. Cela menace non seulement la sécurité des équipements, mais pose également de nombreux problèmes de sécurité.