جرثقیل دروازه ای راه آهن متحرک یک جرثقیل از نوع پل است که در آن پل افقی روی دو پایه قرار می گیرد تا شکل دروازه ای ایجاد کند. این نوع جرثقیل بر روی ریل های روی زمین کار می کند و عمدتاً برای عملیات حمل و نقل و نصب در محوطه های ذخیره سازی باز، کارخانه کشتی سازی، نیروگاه ها، بنادر و ایستگاه های باری راه آهن استفاده می شود. SEVENCRANE یکی از تولید کنندگان معروف چینی کارخانه جرثقیل زیر بشکهای راه آهن متحرک است، علاوه بر این، قیمت جرثقیل دروازه ای راه آهن متحرک استاندارد اروپایی در SEVENCRANE مناسب و کیفیت بالا است. لطفا در هر زمان اگر می خواهید محصولات ما را بخرید، پرس و جو کنید.
را جرثقیل دروازه ای راه آهن متحرک متشکل از تیر اصلی، پایههای درب صلب و انعطافپذیر، چرخ دستی عملیاتی، مکانیزم بالابر، مکانیزم کارکرد گاری، سیستم الکتریکی، کابین عملیاتی و غیره است. با توجه به فرآیند عملیات حیاط، کنسول میتواند در جهت پایه تک درب گسترش یابد. یا ساق درب دوبل به مدل تک کنسولی یا دوتایی تبدیل شود و در صورت عدم امتداد آن مدل غیر کنسولی باشد. با توجه به موقعیت مکانی، فرآیند نگهداری کانتینر و حمل و نقل و بارگیری و تخلیه وسایل نقلیه (کامیون های کانتینری یا وسایل نقلیه راه آهن)، انتخاب روش های مختلف سازه ای بدون کنسول، تک کنسول و دو کنسول را تایید می کند.
در مناطق توزیع کانتینر مانند بنادر و پایانهها، استفاده از جرثقیل دروازهای کانتینری که روی ریل نصب میشوند نسبتاً رایج است. این عمدتا به این دلیل است که جرثقیل های دروازه ای ریلی متحرک دارای مزایای زیر هستند:
1. دهانه جرثقیل دروازه ای کانتینری نصب شده روی ریل نسبتاً بزرگ است. به طور کلی می تواند 8 تا 15 ردیف ظروف را در وسط دهانه قرار دهد. همچنین می تواند چندین خط را در وسط دهانه قرار دهد تا از فضای سایت بهتر استفاده شود.
2. به طور کلی، جرثقیل دروازه ای راه آهن متحرک مجهز به تجهیزات مختلفی هستند که برای کنترل هوشمند و عملیات خودکار مفید هستند، مانند سیستم های ذخیره سازی، سیستم های بازیابی، سیستم های موقعیت یابی و غیره، به علاوه استفاده از طرح های سازمانی با سرعت بالا. ، که راندمان کاری تجهیزات را تا حد زیادی بهبود می بخشد.
3. از آنجایی که جرثقیل دروازه ای کانتینری نصب شده روی ریل توسط انرژی الکتریکی به حرکت در می آید، مزایای خاصی در کاهش سر و صدا و حذف گازهای خروجی خروجی از اگزوز دارد و تجهیزات سازگارتر با محیط زیست است.
علاوه بر این، حفاظت ایمنی دروازه اغلب در جای خود قرار ندارد یا در حین استفاده استاندارد نشده است و مشکلات زیادی وجود دارد:
1. به دلیل نصب و نگهداری نامناسب، هنگامی که سبد آویز در جای خود قرار دارد، میله نگهدارنده فنری را نمی توان به طور قابل اعتماد روی قاب داک نگه داشت و بار را نمی توان به طور کامل توسط قاب داک تحمل کرد و در نتیجه به سیم فشار وارد می شود. طناب هنگام ورود و خروج اپراتورها از سبد آویزان در این زمان، تله کابین به طور قابل توجهی می لرزد و فرو می رود و نمی تواند از سقوط تله کابین به دلیل شکستن ناگهانی سیم بکسل یا خرابی ترمز وینچ جلوگیری کند.
2. در دهانه های تخلیه در هر طبقه ساختمان درب محافظ وجود ندارد و یا بعد از نصب استفاده نمی شود. هیچ گونه نرده محافظ و حفاظ پا در دو طرف درگاه تخلیه مطابق با مقررات حفاظت لبه وجود ندارد. پس از ورود ساخت و ساز به مرحله تزئین، حتی درهای محافظ حذف شدند و کارگران در هر طبقه بدون حفاظ لبه باقی ماندند و قادر به جلوگیری از برخورد و سقوط از ارتفاعات برای افرادی که در حال بارگیری و تخلیه مواد در حین کار سبد آویز هستند، نبودند.
3. هیچ سوله محافظی در بالای ورودی خوراک زمینی دروازه وجود ندارد. حتی اگر وجود داشته باشد، طول سوله محافظ عمدتاً کوتاهتر از مشخصات است. با توجه به شعاع سقوط جسم تنظیم نشده است. کوتاه ترین طول حتی کمتر از 1 متر است که نمی تواند به طور موثر از ورودی خوراک جلوگیری کند. سقوط اجسام و تصادفات ضربه.
4. سکوی تخلیه نصب شده در بندر تخلیه کف استاندارد نیست. در یک سیستم مستقل به سازه ساختمان متصل نیست، بلکه به داربست متصل است. سکو به طور کامل با تخته های چوبی پوشانده نشده است و تخته های چوبی ثابت نیستند و حتی قالب های فولادی روی سکو گذاشته می شود. به جای تخته های چوبی، به راحتی می توان باعث سقوط کارگران از ارتفاعات شد.
5. هنگامی که وینچ نزدیک به منطقه کار است، سقف محافظ وینچ الزامات را برآورده نمی کند. برخی فقط یک لایه کاشی آزبست یا یک لایه تخته سه لا بامبو می گذارند که توانایی جلوگیری از ضربه زدن به اجسام را ندارد و نمی تواند عملکرد و کارکرد مطمئن تجهیزات را تضمین کند. ایمنی اپراتور
6. در سمت وینچ رو به دروازه، نرده یا توری محافظ وجود ندارد. هنگامی که سیم سیم پاره شود، باعث آسیب به اپراتور می شود.
7. هنگامی که سیم طناب وینچ از جاده عبور می کند، توسط جاده محافظت نمی شود. نمی تواند از خرد شدن و آسیب جلوگیری کند. همچنین برای کارگران در محل هنگام عبور بسیار ناامن است.
8. هیچ صفحه سقف محافظی در بالای سبد دروازه ای بالای سر وجود ندارد، یا تخته چوبی به ضخامت 5 سانتی متر طبق نیاز چیده نشده است و برخی فقط یک لایه تخته سه لا بامبو می گذارند. دروازه مرتفع دارای مسافت طولانی در بالا و پایین است و از بسیاری از طبقات کاری عبور می کند. اگر سقف محافظ طبق نیاز نصب نشود، کارگرانی که وارد سبد آویزان می شوند نمی توانند از برخورد اجسام در حال سقوط از بالا جلوگیری کنند.
9. یک کانال در پایین دروازه تشکیل شده است و کارگران می توانند آزادانه از قسمت پایین قاب از آن عبور کنند. هنگامی که سبد آویزان به سمت پایین حرکت می کند یا اجسام در حال افتادن در بالا هستند، باعث آسیب به کارگران می شود.
10. بیش از حد محدود کننده حد بالایی بسیاری از قاب های دروازه ای (فاصله بین بالاترین موقعیت سبد آویزان و پایین ترین قسمت پرتو آسمان) کمتر از 3 متر است که الزامات مشخصات را برآورده نمی کند. در صورت بروز موقعیتهای غیرمنتظره (مانند مکانیزم یا خرابی الکتریکی) هنگامی که آهنربای الکتریکی را نمیتوان قطع کرد، راننده زمان کافی برای استفاده از کلید قطع برق اضطراری برای قطع منبع تغذیه را ندارد، که از سبد آویزان جلوگیری میکند. برخورد با تیر بالای سر
11. دروازه سقفی مجهز به محدود کننده اضافه بار نیست. هنگامی که بار از بار نامی بیشتر شود، قدرت بالابر را نمی توان قطع کرد.
به طور خلاصه باید به این نکته توجه داشت که دروازه ای در محل ساخت و ساز بسیار مورد استفاده قرار می گیرد و خطرات ایمنی زیادی را به همراه دارد و نظارت و مدیریت ایمنی را بر تمامی جنبه های ساخت، نصب و استفاده از دروازه ها تقویت کنیم. شدت. از بین بردن خطرات پنهان به موقع برای جلوگیری از حوادث و اطمینان از ایمنی دروازه. آخرین اما نه کم اهمیت، SEVENCRANE تولید کننده جرثقیل دروازه ای راه آهن متحرک یکی از صادرکنندگان معروف جرثقیل در چین است و ما نیز تامین کننده جرثقیل دروازه ای راه آهن سیار مورد تایید CE هستیم. جرثقیل های دروازه ای ریلی متحرک که ما تولید می کنیم همگی مطابق با قوانین و فرآیندهای ایمنی تولید می شوند، بنابراین کیفیت محصولات ما مورد استقبال مشتریان قرار می گیرد. اگر به محصولات ما علاقه مند هستید، لطفا با ما تماس بگیرید!