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Single Girder Overhead Cranes
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Grúa aérea de una sola viga

La grúa puente monorraíl tiene un concepto de diseño único y adopta un diseño modular. Tiene las características de tamaño pequeño, peso ligero, pequeña presión en las ruedas, bajo consumo de energía, buena estabilidad de trabajo, alta eficiencia y bajo mantenimiento. Además, tiene un sistema de control de velocidad que puede lograr seguridad, precisión y posicionamiento de carga, lo que puede ahorrar efectivamente espacio en el taller y costos de inversión. Este producto es ampliamente utilizado en acero, energía eléctrica, logística, almacenamiento, industria militar, petroquímica, fabricación de maquinaria, fabricación de automóviles, incineración de residuos y otros campos industriales.
Compartenos:
Introducción a las grúas aéreas monorraíl

La grúa puente de una sola viga es un dispositivo de elevación que se coloca horizontalmente sobre los espacios de trabajo interiores y exteriores, como talleres, almacenes y corrales, para levantar materiales. El marco del puente grúa monorraíl corre longitudinalmente a lo largo de las vías colocadas en los lados elevados en ambos lados, lo que puede aprovechar al máximo el espacio debajo del marco del puente para levantar materiales sin ser obstaculizado por el equipo terrestre. Debido a que proporciona soluciones rentables para muchos proyectos, actualmente es la maquinaria de elevación más utilizada y con mayor número.

Las grúas puente de una sola viga tienen una amplia gama de aplicaciones y se utilizan ampliamente en empresas industriales y mineras interiores y exteriores, industrias químicas y del acero, transporte ferroviario, terminales portuarias y facturación de logística y otros departamentos y lugares. Y la capacidad de elevación de la grúa puente monorraíl producida por nuestra empresa no tiene límite superior y se puede personalizar según los requisitos del cliente.

Además, el puente grúa monorraíl es más liviano que el puente grúa birraíl y la operación de mantenimiento es más conveniente. Además, el puente grúa monorraíl a veces se instala debajo del puente grúa birraíl para facilitar el mantenimiento del puente grúa birraíl. También equipamos el motor y el motor de la grúa monorraíl eléctrica con una cubierta protectora y un dispositivo a prueba de lluvia para aumentar su vida útil. Y sus puentes generalmente adoptan una estructura de caja y también pueden fabricarse con perfiles estándar o acero estructural según los requisitos del cliente.
Si tiene alguna pregunta sobre el proceso técnico y de producción de nuestros puentes grúa de estilo europeo, ¡no dude en llamarnos para obtener respuestas ahora!

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Especificaciones de las grúas aéreas de una sola viga
Especificaciones del producto
Capacidad de carga:
1 tonelada ~ 20 toneladas
Distancia de elevación:
4,5 m ~ 31,5 m
Altura de elevación:
3m ~ 30m o personalizar
Velocidad de desplazamiento:
2~20 m/min, 3~30 m/min
Velocidad de elevación:
0,8/5 m/min, 1/6,3 m/min
Deber de trabajo:
FEM2m o A5
Fuente de alimentación:
380v/400v/415v/440v/460v, 50hz/60hz, trifásico
Ancho de vía:
37 ~ 70 mm
Modelo de control:
Control remoto, control colgante, control de cabina
Características de la grúa aérea
Diseño
Tecnología
Producción
Mantenimiento y Seguridad
01
Los sistemas de puentes grúa están diseñados de acuerdo con las normas ISO, FEM y DIN.
02
Personalizado según el peso de elevación requerido por el proyecto del cliente, la velocidad de funcionamiento del polipasto eléctrico y el nivel de trabajo.
03
El material de la placa de acero es acero de uso general Q235B, y la placa de acero será pretratada mediante granallado para alcanzar la estandarización del nivel Sa2.5.
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Esquema de diseño
SEVENCRANE es sinónimo de servicio de primer nivel, rentable y de alta calidad.
04
La viga principal y la viga final están conectadas mediante pernos de alta resistencia para garantizar la precisión y el buen funcionamiento de toda la máquina.
05
Se propone un esquema de control de estructura variable, un controlador de estructura variable combinado con un esquema de control de retroalimentación de estado y un esquema de control integrado para controlar el puente grúa.
06
Contamos con un equipo profesional de ingenieros para diseñar y desarrollar grúas, y contamos con un sistema técnico completo para analizar dibujos de diseño de grúas.
Los estándares de diseño y estructura de nuestros componentes de puente grúa están certificados de acuerdo con DIN15018, BLATT2 y los estándares de soldadura de estructuras de acero están de acuerdo con DIN18800, BLATT7.
Equipados con un mecanismo de elevación de doble velocidad, los mecanismos de funcionamiento de vehículos grandes y pequeños adoptan una regulación de velocidad continua por conversión de frecuencia.
Todas las placas se cortan automáticamente mediante una máquina de corte CNC y la curvatura de la viga principal está preestablecida para evitar el problema de la desviación de la curvatura de la viga principal tradicional horneada al fuego.
La superficie de acero se trata con granallado y chorro de arena para mejorar la adherencia de la pintura y evitar que la pintura se despegue, asegurando la belleza a largo plazo de toda la máquina.
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Tecnología
La costura de soldadura principal adopta soldadura automática por arco sumergido, detección de fallas no destructiva y la forma es hermosa para garantizar la calidad de la soldadura.
Material de la viga final: acero de aleación de alta calidad Q345B.
La viga del extremo se suelda y se forma mediante una tubería de acero rectangular o una placa de acero, y la viga del extremo formada se coloca y se procesa en una máquina fresadora y perforadora CNC al mismo tiempo para garantizar la precisión dimensional y la tolerancia de ajuste.
El carro elevador tiene un diseño modular y el nivel de trabajo es FEM M4-M6. Todo el carro elevador tiene una estructura compacta, altura reducida y peso ligero.
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Producción
SEVENCRANE es sinónimo de servicio de primer nivel, rentable y de alta calidad.
La viga principal de la grúa está soldada con placas de acero y los materiales de las placas de acero cumplen con los estándares internacionales de producción de grúas. Los principales materiales de estructura de acero que utilizamos no son inferiores a Q235B, y los materiales utilizados cuentan con informes de materiales y certificados de calificación correspondientes.
Hay bloques de amortiguación en ambos extremos de la viga del extremo para reducir la fuerza de impacto de la colisión y reducir la inercia del impacto. El cuerpo de viga de toda la máquina adopta un proceso de granallado y pintura de acuerdo con el estándar mundial.
La pista de rodadura del carro está hecha de acero cuadrado para aumentar el área de contacto efectiva de la banda de rodadura de la rueda y reducir el peso de la pista. El material de la pista de acero cuadrada es Q345B.
La sala de operaciones es operada por una mesa de enlace y al mismo tiempo está equipada con un control remoto. A través del interruptor, se puede operar mediante control remoto o cambiar entre operaciones durante la operación. La iluminación y los asientos se instalan en el interior y la entrada al quirófano es final, lo que cumple con las normas europeas e internacionales.
Nuestro concepto de diseño de grúa es una extensión del concepto europeo, y hemos resumido nuestra tecnología y soluciones de producción únicas a través de una investigación en profundidad y una práctica de aplicación a largo plazo.
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MANTENIMIENTO Y SEGURIDAD
Todos los operadores de nuestro taller de producción deben poseer certificados de funcionamiento legales.
Las grúas que producimos están equipadas con un sistema de monitoreo de seguridad, desarrollado profesionalmente por la empresa de acuerdo con los estándares relacionados FEM/DIN/ISO/GB, y se utiliza para el registro de datos de operación de la grúa, protección de seguridad e instrumentos electrónicos para visualización de estado. .
El sistema de monitoreo de seguridad tiene funciones de protección en tiempo real para más de 30 condiciones de trabajo, como fallas operativas, riesgos de seguridad y operaciones ilegales, evitando que la grúa opere en situaciones potencialmente peligrosas y garantizando la seguridad del personal y el equipo.
Schneider TE es un sistema de control de conversión de frecuencia vectorial especialmente desarrollado para componentes de grúas europeas.
Hay cuñas derivadas de materia prima plástica que absorben los impactos en ambos extremos del tren de aterrizaje de la grúa.
La protección contra sobrecarga, el relé de corriente residual, el termistor PTC, el sensor de colisión, el botón de parada de emergencia, la advertencia sonora/luz y la sirena de advertencia son unidades de protección estándar para todos nuestros puentes grúa.
En el momento de la entrega, proporcionaremos a los clientes manuales de operación de seguridad y manuales de mantenimiento de la grúa. Si el cliente lo necesita, también enviaremos ingenieros de seguridad al sitio para conocer la instalación segura del cliente.
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