Preparativos para la instalación y puesta en servicio de la grúa pórtico para exteriores

Una grúa pórtico para exteriores es una grúa diseñada para usarse en entornos al aire libre, como sitios de construcción, patios y almacenes. Se utiliza comúnmente para levantar y mover objetos y materiales pesados. Es importante tener en cuenta que las características específicas y el diseño de una grúa pórtico para exteriores pueden variar según el fabricante y la aplicación prevista. A continuación se presentará en detalle el proceso de preparación e instalación previa a la construcción de la grúa pórtico para exteriores montada sobre rieles a la venta.

1. Preparación antes de la construcción.

① El sitio de construcción debe estar preparado con anticipación. El sitio está abierto y no hay obstáculos que interfieran con la instalación y construcción. La base del área de trabajo de la grúa es sólida y fiable.

② La construcción del exterior aprobado por la CE. grúa pórtico La línea de viaje de precios se ha completado y ha pasado la inspección de aceptación.

③El personal de construcción debe estar familiarizado con el sitio de construcción y este plan de instalación, y el personal técnico debe realizar sesiones informativas técnicas de seguridad sobre el proceso de construcción.

④ Realizar una revisión de calificación e instrucciones técnicas de seguridad de las grúas y el personal que coopera con la instalación, y realizar inspecciones exhaustivas de la maquinaria y el equipo.

⑤ Realice una inspección exhaustiva de todas las herramientas utilizadas para el trabajo de instalación. Todos los dispositivos de seguridad deben ser completos y fiables.

⑥Los cinturones de seguridad, los protectores del diferencial de velocidad y las cuerdas de seguridad utilizados en las operaciones deben ser inspeccionados y calificados.

⑦Todos los trabajadores de la construcción deben usar equipo de protección de seguridad.

⑧ Defina el alcance del trabajo como un área de advertencia, y el personal de instalación y construcción de grúas que no sean pórtico tiene estrictamente prohibido ingresar.

2. Pasos generales de instalación

Inicio → Reinspección de vía → Montaje de la viga principal → Instalación de la viga inferior móvil → Conecte los estabilizadores y la viga inferior móvil → Grúa pórtico de elevación integrada → Conecte los estabilizadores y la viga principal → Instalación en el quirófano → Instalación del sistema eléctrico → Instalación del dispositivo de seguridad → Máquina completa inspección → depuración sin carga → prueba de carga → final

[Procedimientos de construcción específicos]

Vía de reinspección

(1) La vía debe estar fijada de manera confiable, los pernos no deben estar flojos, la placa de presión no debe estar deformada y la superficie del riel no debe tener grietas, cicatrices o defectos que afecten la operación segura;

(2) El error de ancho entre las dos vías no será superior a 10 mm;

(3) La inclinación longitudinal de la superficie superior de la vía no es mayor que 3/1000, y la diferencia de altura dentro del recorrido completo no es mayor que 10 mm, y la diferencia de elevación relativa entre dos rieles paralelos dentro de la misma sección no es mayor. mayor de 10 mm;

(4) Las juntas de las vías adoptan una disposición a tope;

(5) La diferencia de altura y los dientes desalineados en la junta de la pista no deben ser superiores a 1 mm;

Conjunto de viga principal de norma europea. grúa pórtico al aire libre

La viga principal de 12 metros de luz se eleva directamente a la posición de elevación predeterminada. Una vez ensamblados los estabilizadores, se utiliza una grúa para levantarlos directamente a la posición de instalación.

Para las vigas principales de 24 metros de luz, 25 toneladas y 100 toneladas, use una grúa para levantar la mitad izquierda de la viga principal a la posición predeterminada. Una vez alcanzada la posición, ajuste las almohadillas de soporte y luego use cuadrados de madera para sostener ambos lados. Una vez que estén estables y en posición vertical, proceda en secuencia. La fijación de la plataforma de soporte funciona para la mitad derecha de la viga principal. Una vez completado lo anterior, se realiza la conexión de la te principal y luego se monitorea la te principal.

Instalación de viga transversal para caminar.

Utilice una grúa para levantar la viga móvil inferior sobre la vía y luego apriete la abrazadera del riel. Utilice almohadillas para dormir para la caja de cambios en el costado del carro y use vigas escuadradas en ambos lados de la viga móvil para sostenerla firmemente y asegúrese de que la viga móvil esté vertical.

Conecte los estabilizadores a la viga inferior para caminar.

Utilice una grúa para levantar los estabilizadores hasta el final de la viga inferior para su instalación. La brida debe corresponder al número de fábrica. Apriete los pernos y tire del cable de viento. Ajuste la tensión del polipasto de cadena y mida y corrija la verticalidad de las patas.

Elevación de la viga principal de

Costo de la grúa pórtico al aire libre del proveedor chino

La viga principal de la grúa pórtico de 12 toneladas y 12 metros de luz se instala utilizando una grúa de 30 toneladas para levantar la viga principal en su conjunto. La longitud del brazo de la grúa es de 17,3 metros, el radio de trabajo es de 6 metros, el peso de elevación nominal es de 13,65 toneladas, el peso total de la viga principal es de aproximadamente 10 toneladas y se levanta una sola grúa en el centro. Cumple plenamente con los requisitos de competencia.

La viga principal de la grúa pórtico de 25 toneladas y 24 metros de luz se instala utilizando una grúa de 80 toneladas para levantar la viga principal en su conjunto. La longitud del brazo de la grúa es de 24 metros, el radio de trabajo es de 6 metros, el peso de elevación nominal es de 32 toneladas, el peso total de la viga principal es de aproximadamente 22 toneladas y el centro de elevación de una sola grúa cumple plenamente con los requisitos de capacidad.

La viga principal de la grúa pórtico de 100 toneladas y 24 metros de luz se instala utilizando dos grúas de 80 toneladas para levantar la viga principal. El brazo de la grúa es de 18 metros y el radio de trabajo es de 6 metros. El peso de elevación nominal de una sola unidad es de 34,3 toneladas. El peso total de elevación de las dos unidades es de 68,6 toneladas. El peso total de la viga es de aproximadamente 52 toneladas y se utilizan dos grúas para levantar la viga y cumplir plenamente con los requisitos de elevación.

Antes de levantar, revise la posición de trabajo y el radio de trabajo de la grúa, verifique las esquinas de los puntos de elevación y los puntos de unión de la viga principal y elimine todos los obstáculos. Al levantar una bicicleta, la grúa debe ser operada por un comandante general y un supervisor. La grúa debe elevarse a 10 cm del suelo y observarse durante 5 minutos. Se revisará el peso del marco del puente y la capacidad de carga de la grúa. Si la revisión es calificada, la viga principal se colocará en el suelo. Vuelva a probar el sistema de frenos de la grúa. Después de comprobar que no hay problemas anormales, se puede levantar la grúa. El comandante y los supervisores deben observar de cerca para garantizar que toda la viga principal permanezca nivelada y se levante suavemente. Cuando la viga principal se levante a una posición más alta que los estabilizadores, deje de levantar. , gire la grúa hasta que los estabilizadores estén alineados con la brida de conexión de la viga principal para la conexión. Durante todo el proceso de elevación, el cable de elevación y el gancho de la grúa deben permanecer siempre verticales.

Al levantar vigas en dos vehículos, hay un guía principal y tres guardianes en la grúa. Los dos puntos de grúa se eligen para que sean simétricos para mantener equilibrados los pesos de elevación de los dos vehículos. Obedezca la orden del comandante y levante unos 10 cm del suelo al mismo tiempo. Observar parado durante 5 minutos para comprobar la elevación de los dos vehículos. Si está equilibrado, si el ángulo del cable cumple con los requisitos y se comprueba el sistema de frenado. Después de comprobar que no hay ninguna anomalía, la grúa comienza a levantar. El comandante y el supervisor deben observar de cerca para mantener constante la velocidad de elevación de los dos vehículos, de modo que toda la viga principal pueda elevarse horizontal y constantemente. Cuando la viga se eleva a una posición por encima de los estabilizadores, deje de levantar y gire la grúa hasta que los estabilizadores estén alineados con la brida de conexión de la viga principal para la conexión. Durante el proceso de elevación, los movimientos de los dos vehículos deben ser consistentes y coordinados.

Instalación de sala de operaciones

Utilice una grúa para elevar el quirófano a la posición diseñada y conéctelo después de una alineación precisa.

Instalación del sistema eléctrico.

Conecte los cables del quirófano a los motores de las dos vigas de la plataforma móvil en secuencia, reserve las uniones de cables para el resto de motores y dispositivos de seguridad, y conecte los cables del carrete al quirófano y al disco secundario.

Mejora y ajuste de diversos dispositivos de seguridad.

Los dispositivos de seguridad de la grúa pórtico incluyen principalmente el limitador de peso de elevación, el limitador de altura del gancho, el limitador de recorrido, el barredor de rieles y el engranaje final, etc. El error integral al ajustar el limitador de peso de elevación es ±5% y el error de visualización es ≤5%. Ajuste el limitador de recorrido de manera que su posición límite quede a 2 metros de ambos extremos. Ajuste el límite de altura del gancho para que su posición de acción esté a unos 2 metros de la viga principal.

3. Depuración de toda la máquina

Preparación e inspección antes de la puesta en servicio.

(1) Verifique toda la máquina de acuerdo con el tamaño del dibujo y los requisitos técnicos: si cada sujetador es firme, si cada mecanismo de transmisión es preciso y flexible; si la estructura metálica está deformada, si el cable está enrollado correctamente y si los extremos del cable están atados firmemente.

(2) Verifique si el conjunto de la grúa cumple con los requisitos.

(3) Utilice un megámetro para comprobar la resistencia de aislamiento de todos los sistemas eléctricos y de todos los equipos eléctricos; corte el circuito, verifique si el circuito de control es correcto y si las partes móviles de todos los equipos de control son flexibles y confiables, y lubrique si es necesario; Gire todas las partes de la grúa con la mano. No debe haber atascos.

Ejecución de prueba sin carga

Después de la inspección anterior, después de que toda la máquina esté normal y no haya atascos, se puede realizar la prueba de funcionamiento sin carga. Proceder de la siguiente:

a. Prueba de elevación y conducción: El polipasto eléctrico descargado avanza y retrocede tres veces a lo largo del vagón. En este momento, las ruedas no deberían tener un deslizamiento evidente y deberían frenar de forma suave y fiable.

b. Elevación del gancho vacío: suba y baje el gancho vacío tres veces cada una, y el límite de elevación debe ser preciso.

C. Detenga el polipasto eléctrico en la raíz de la viga principal y haga que el carro camine lentamente dos veces a lo largo de toda la vía longitudinal para verificar la vía. Luego camine hacia adelante y hacia atrás tres veces a la velocidad nominal para verificar la calidad de funcionamiento del mecanismo operativo. Al arrancar y frenar, las ruedas no deben patinar y funcionar con suavidad.

Ejecución de prueba de carga

Después de que la ejecución de la prueba sin carga sea normal, se permite la ejecución de la prueba con carga. La ejecución de la prueba de carga se divide en dos tipos: ejecución de la prueba de carga estática y ejecución de la prueba de carga dinámica.

[Requisitos técnicos para pruebas de carga]

a. La calidad de la soldadura y la conexión de pernos de la estructura metálica de la grúa debe cumplir con los requisitos técnicos.

b. La resistencia y tenacidad de los equipos mecánicos, estructuras metálicas y esparcidores deben cumplir con los requisitos.

C. El freno tiene una acción flexible, el reductor es silencioso y funciona de manera confiable.

d. Las piezas lubricantes están bien lubricadas y el aumento de temperatura del rodamiento no excede las regulaciones.

mi. Todos los movimientos mecánicos son suaves, sin vibraciones ni impactos severos. Si hay algún defecto, se debe reparar antes de realizar la prueba.

[Ejecución de prueba de carga estática]

El polipasto eléctrico eleva la carga nominal. Después de desplazarse hacia adelante y hacia atrás sobre la viga principal varias veces, haga funcionar el polipasto eléctrico hasta la mitad del tramo, levante el peso a una altura determinada y déjelo reposar durante 10 minutos. En este momento, mida la deflexión inferior de la te principal. Después de tres ensayos consecutivos, y después de que se retire la carga por tercera vez, la viga principal no deberá tener deformación residual y el tiempo de cada ensayo no será inferior a 10 minutos.

Después de la prueba anterior, se puede realizar una prueba de carga sobrevalorada del 20%. Los métodos y requisitos son los mismos que los anteriores.

[Ejecución de prueba de carga dinámica]

Sólo después de pasar la prueba de carga estática se puede realizar la prueba de carga dinámica.

Levante la carga nominal del polipasto eléctrico para realizar repetidas pruebas de frenado de elevación y descenso, y luego encienda el polipasto eléctrico completamente cargado para caminar hacia adelante y hacia atrás a lo largo de la vía de 3 a 5 veces. Finalmente, conduzca el polipasto eléctrico completamente cargado hasta la raíz del mástil, permita que la grúa se desplace hacia adelante y hacia atrás con el carril del trole a la velocidad nominal de 2 a 3 veces, y frene y arranque repetidamente. En este momento, los frenos, los interruptores de límite y las operaciones eléctricas del mecanismo deben ser confiables, precisos y flexibles, las ruedas no deben patinar, la vibración del marco debe ser normal, el mecanismo debe funcionar sin problemas y no debe haber deformación residual de el mecanismo y el marco después de la descarga.

Los resultados de las pruebas anteriores son buenos y se puede realizar una prueba de sobrecarga 10%. Los elementos y requisitos de la prueba son los mismos que los anteriores. Después de pasar todas las pruebas, se puede utilizar solo después de informarlo al departamento profesional para su inspección y aprobarlo.