Puntos de mantenimiento para grúas pórtico en invierno

La esencia del mantenimiento de los componentes de la grúa pórtico en invierno:

1. Mantenimiento de motores y reductores

En primer lugar, compruebe siempre la temperatura de la carcasa del motor y de las piezas de los cojinetes, y si hay alguna anomalía en el ruido y la vibración del motor. En el caso de arranques frecuentes, debido a la baja velocidad de rotación, la capacidad de ventilación y refrigeración reducida y la gran corriente, la temperatura del motor aumentará rápidamente, por lo que se debe tener en cuenta que la temperatura del motor no debe superar el límite superior especificado en su manual de instrucciones. Ajuste el freno de acuerdo con los requisitos del manual de instrucciones del motor. Para el mantenimiento diario del reductor, consulte el manual de instrucciones del fabricante. Y los pernos de anclaje del reductor deben revisarse con frecuencia para asegurarse de que la conexión no esté suelta.

2. Lubricación de los dispositivos de desplazamiento

En segundo lugar, en las técnicas de mantenimiento de los componentes de la grúa se debe tener en cuenta la lubricación adecuada del ventilador. Si se utiliza, primero se debe abrir la tapa de ventilación del reductor para garantizar una buena ventilación y reducir la presión interna. Antes de trabajar, verifique si el nivel de aceite lubricante del reductor cumple con los requisitos. Si es inferior al nivel de aceite normal, agregue el mismo tipo de aceite lubricante a tiempo.

Los cojinetes de cada rueda del mecanismo de desplazamiento se han llenado con suficiente grasa (grasa a base de calcio) durante el montaje. No es necesario repostar diariamente. La grasa se puede reponer cada dos meses a través del orificio de llenado de aceite o abriendo la tapa del cojinete. Desmontar, limpiar y sustituir la grasa una vez al año. Aplicar grasa a cada engranaje abierto una vez a la semana.

3. Mantenimiento y conservación de la unidad de cabrestante.

Observe siempre la ventana de aceite de la caja de reducción de la grúa para comprobar si el nivel de aceite lubricante está dentro del rango especificado. Cuando esté por debajo del nivel de aceite especificado, se debe reponer el aceite lubricante a tiempo. Cuando la grúa no se utiliza con mucha frecuencia y el estado de sellado y el entorno de funcionamiento son buenos, el aceite lubricante de la caja de reducción se debe sustituir cada seis meses. Cuando el entorno de funcionamiento es duro, se debe sustituir cada trimestre. Cuando se descubre que ha entrado agua en la caja de reducción, se debe comprobar que el nivel de aceite lubricante está dentro del rango especificado. grúa pórtico Si la caja de cambios está rota o hay espuma en la superficie del aceite y se determina que el aceite se ha deteriorado, se debe cambiar el aceite de inmediato. Al cambiar el aceite, se debe reemplazar estrictamente de acuerdo con los productos de aceite especificados en el manual de instrucciones de la caja de cambios. No mezcle los productos de aceite.

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