Las grúas pórtico se utilizan ampliamente en diversas industrias de la economía nacional, como la metalurgia, la energía eléctrica, los puertos, la logística, la fabricación de maquinaria y la ingeniería naval. Constituyen equipos de proceso importantes para la producción industrial y están relacionadas con la seguridad de las personas y la seguridad de las operaciones económicas nacionales. La estabilidad social y la estabilidad son componentes importantes de la seguridad pública en todos los países. La industria de maquinaria de elevación de mi país está experimentando un fuerte impulso de desarrollo. A finales de 2017, el número de maquinaria de elevación en mi país alcanzó los 2,2375 millones de unidades. Según el "Aviso de la Administración Estatal de Regulación del Mercado sobre el Estado de Seguridad de los Equipos Especiales Nacionales en 2017", la tasa de accidentes y mortalidad de las grúas en mi país ocupa el primer lugar entre las ocho categorías de equipos especiales. Por lo tanto, existe una necesidad urgente de un medio eficaz para garantizar la seguridad de las grúas en servicio. Operación segura y fiable de la maquinaria.
En la actualidad, la inspección de grúas pórtico fijas En mi país, se adoptan principalmente medidas como la inspección de la instalación, la inspección periódica, la supervisión e inspección de reparaciones y transformaciones importantes, las inspecciones diarias y el mantenimiento regular. Sin embargo, debido a las complejas condiciones de funcionamiento de la grúa, el entorno hostil y la operación con sobrecarga, es imposible comprender el estado operativo general de la grúa pórtico. En la macroinspección de la grúa, tomando la grúa pórtico como ejemplo, sobre la base de la macroinspección de rutina, se propone La evaluación de las personas relacionadas con el equipo y la evaluación de la gestión de archivos del equipo han agregado elementos como la medición de la deformación de la estructura metálica principal de la grúa pórtico para garantizar que los resultados de la evaluación puedan reflejar con mayor precisión el estado general de operación segura de la maquinaria de elevación. Además, el precio de la grúa pórtico fija estándar europea en nuestra empresa es económico y razonable, si necesita nuestros productos, ¡consúltenos ahora!
El tambor de cable fijo para grúa pórtico debe seleccionarse para enrollar el cable automáticamente, y el par de accionamiento del tambor no debe ser inferior al par de bobinado máximo requerido. Durante el desenrollado, la fuerza de tracción sobre el conductor debe ser mínima. Para cables sin núcleo reforzado, la fuerza de tracción máxima admisible sobre la sección transversal del conductor de cobre es de 20 N/mm². Para cables que requieren alta velocidad de enrollado o peso propio, si este es mayor, se debe añadir un núcleo reforzado que soporte la tracción requerida. A continuación, se presentan los requisitos para la elección de cables para grúas pórtico:
1. Al colocar los cables de la grúa pórtico, asegúrese de que la longitud de cada cable sea igual, que la placa de presión esté firmemente prensada y que los diámetros exteriores de los cables en la misma capa sean lo más parecidos posible para evitar una tensión excesiva en uno o varios cables. Los carros de suspensión deben estar equipados con cables de tracción entre sí. Durante la operación, cuando la distancia entre dos carros de suspensión adyacentes haga que el ángulo entre los cables de suspensión sea cercano a 120°, el cable de tracción debe estar completamente estirado y tensado.
2. Al utilizar un enrollador de cable para la alimentación, se debe evitar que el cable se desgaste durante el movimiento. Para cables con un diámetro exterior inferior a 21,5 mm, el diámetro inferior del enrollador debe ser al menos 10 veces el diámetro exterior del cable; para cables con un diámetro exterior superior a 21,5 mm, el diámetro inferior del tambor debe ser al menos 12,5 veces el diámetro exterior del cable.
3. Cuando el proveedor chino fábrica de grúas pórtico fijas Si se utiliza un carro de suspensión de cables (o carro guía de cables), se debe evitar que el cable se desgaste y se doble excesivamente durante el movimiento. Para cables con un diámetro exterior inferior a 8 mm, el diámetro de curvatura de la placa de flexión de suspensión de cables debe ser al menos 6,3 veces el diámetro exterior del cable; para cables con un diámetro exterior superior a 8 mm, debe ser al menos 8 veces el diámetro exterior; para cables con un diámetro exterior superior a 12,5 mm, debe ser al menos 10 veces el diámetro exterior; para cables planos, el grosor del cable es equivalente al de un cable redondo. El diámetro del cable.
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