Dispositivo de protección de seguridad y función de restricción de la grúa pórtico

Cuando se utiliza la grúa pórtico, es un dispositivo de protección de seguridad que puede prevenir eficazmente la sobrecarga. También se denomina limitador de capacidad de elevación. Su función de seguridad es detener la acción de elevación cuando la carga de elevación de la grúa excede el valor nominal, evitando así accidentes por sobrecarga. Los limitadores de sobrecarga se utilizan ampliamente en grúas de tipo puente y polipastos. grúas tipo pluma (p. ej., grúas torre, grúas pórtico) utilizan un limitador de sobrecarga junto con un limitador de momento. Existen muchos tipos de limitadores de sobrecarga, mecánicos y electrónicos.

(1) Tipo mecánico: El percutor es impulsado por la acción de palancas, resortes, levas, etc. Cuando se sobrecarga, el percutor interactúa con el interruptor que controla la acción de elevación, cortando la fuente de energía del mecanismo de elevación y controlando que el mecanismo de elevación deje de funcionar.

(2) Tipo electrónico: Está compuesto por sensores, amplificadores operacionales, actuadores de control e indicadores de carga. Integra funciones de seguridad como visualización, control y alarma. Cuando la grúa levanta una carga, el sensor del componente que soporta la carga se deforma, convierte el peso de la carga en una señal eléctrica y luego la amplifica para indicar el valor de la carga. Cuando la carga excede la carga nominal, la fuente de alimentación del mecanismo de elevación se corta, de modo que no se puede realizar la acción de elevación del mecanismo de elevación.

El grúa pórtico Utiliza el momento de elevación para caracterizar el estado de carga. El valor del momento de elevación se determina mediante el producto del peso de elevación por la amplitud. El valor de la amplitud se determina mediante el producto de la longitud del brazo de la pluma de la grúa y el coseno del ángulo de inclinación. La sobrecarga de la grúa está realmente limitada por la capacidad de elevación, la longitud de la pluma y el ángulo de inclinación de la pluma. Al mismo tiempo, también se deben considerar múltiples parámetros como las condiciones de funcionamiento, lo que hace que el control sea más complicado.

El limitador de par controlado por microordenador, ampliamente utilizado en la actualidad, puede integrar diversas situaciones y resolver mejor este problema. El limitador de par consta de un detector de carga, un detector de longitud del brazo, un detector de ángulo, un selector de condiciones de trabajo y un microordenador. Cuando la grúa entra en el estado de trabajo, las señales de detección de cada parámetro del estado de trabajo real se introducen en el ordenador. Después del cálculo, la amplificación y el procesamiento, se comparan con el valor del momento de elevación nominal almacenado previamente y los valores reales correspondientes se muestran en la pantalla. . Cuando el valor real alcanza el 90% del valor nominal, enviará una señal de advertencia temprana. Cuando el valor real supere la carga nominal, se emitirá una señal de alarma y la grúa dejará de funcionar en la dirección peligrosa (elevación, extensión del brazo, bajada del brazo y rotación).