Características de varias estructuras de vigas principales de puentes grúa puente

Con las necesidades de construcción económica y la aceleración de la industrialización, Grúa birraíl de marcha superior, como equipo importante para la producción de materiales y la carga y descarga, se utilizan ampliamente en talleres de producción, almacenes y otros campos. Los puentes grúa de diseño tradicional pueden satisfacer las necesidades de ingeniería, pero tienen problemas con su gran peso y el desperdicio de material. La aparición de métodos de diseño modernos ha optimizado el diseño estructural de las grúas. Cómo reducir los costos de fabricación y mejorar la competitividad del mercado cumpliendo al mismo tiempo los requisitos de ingeniería tiene una importancia más práctica.

El Grúa de doble viga con funcionamiento superior Sevencrane a la venta Se compone principalmente de un marco de puente, un mecanismo de desplazamiento del carro y un carro elevador. La viga principal en forma de cajón es la parte más importante del puente grúa. Dado que la viga en forma de caja es la principal parte de carga de la grúa, sus parámetros de diseño y rendimiento tienen un mayor impacto en el rendimiento y el costo de la grúa. Sin embargo, en el diseño estructural tradicional de vigas en forma de caja, aunque puede cumplir con los requisitos de ingeniería, la sección transversal de la viga no coincide con el momento de flexión que soporta. Este diseño estructural poco razonable aumentará el peso propio de la viga, lo que inevitablemente provocará un desperdicio de materiales.

Según la estructura, el Fabricantes de grúas industriales de doble viga con funcionamiento superior. Se puede dividir en puente de vigas de acero, puente de estructura de caja y puente de armadura. La estructura de vigas de acero generalmente utiliza una viga en I o una viga en I reforzada como viga principal, y su carro de operación generalmente usa un polipasto eléctrico. La estructura es simple y el peso de elevación es generalmente pequeño. El puente estructural en forma de caja es un tipo estructural ampliamente utilizado. Tiene las ventajas de un proceso de fabricación simple, un montaje conveniente, una gran versatilidad, propicio para la soldadura automática y una buena rigidez torsional. Las desventajas son peso pesado, fácil deflexión de la viga principal, poca rigidez horizontal del puente, malas condiciones de soldadura interna de la caja, baja vida útil de las soldaduras de conexión entre la placa del ala superior y el alma, y mala conexión entre la viga principal. placa de ala y la placa de refuerzo transversal. Las soldaduras son propensas a agrietarse, etc.

Con la aplicación de nuevas estructuras, nuevos procesos y métodos de diseño modernos, estas deficiencias se están mejorando gradualmente. Las estructuras de armadura se dividen a su vez en estructuras de armadura triangular, estructuras de cuatro armaduras y estructuras de armadura de alma abierta. El proceso de fabricación de la estructura de celosía es más complicado que el de la estructura de caja, lo que lleva mucho tiempo y es difícil garantizar que cada componente se ensamble de acuerdo con los requisitos del centroide especificados. La deformación de la soldadura es grande. La ventaja es que la zona de barlovento es pequeña y el peso muerto es más ligero. Al diseñar la estructura del puente de un Precio de grúa de doble viga de alta resistencia, se deben cumplir los siguientes requisitos básicos: la resistencia y rigidez del puente deben ser suficientes; el puente y los mecanismos operativos grandes y del carro deben cooperar bien para garantizar el funcionamiento normal del mecanismo operativo; el peso del puente debe reducirse tanto como sea posible y el puente debe La reducción de peso tiene una gran importancia económica; Debe ser conveniente para la producción en masa y la apariencia del puente debe ser lo más hermosa posible.