Conventional gantry cranes are used for installation on roads or railways. It lowers a cable connected to a hook point on the storage container. The gantry crane then lifts the container and moves it further for stacking or loading onto a trailer for shipment. Rubber tyred gantry cranes also work on a similar principle. The difference is that the entire device can be moved from one location to another.

Rubber tyred gantry cranes (RTG) are mobile systems that can move and stack storage containers easily. Like conventional gantry cranes, they operate on the railway system and are used in the locations like stockyards, where box-shaped containers are deployed.

Portalkrane mit Gummireifen oder RTG-Krane sind mobile Systeme, mit denen sich Lagercontainer problemlos bewegen lassen. Wir legen großen Wert auf Details und den fortschrittlichen Kern der Hebekomponenten wie Motoren, Steuerungen und Untersetzungsgetriebe. Sie sind in den Ausführungen Hybrid, Diesel, Elektro und mit aktiver Lastregelung erhältlich, die ein Schwanken verhindert, sowie mit vielen weiteren wettbewerbsfähigen Funktionen.

Der Portalkran mit Gummireifen (RTG) ist eine Spezialausrüstung zum Zerlegen, Be- und Entladen von Containern nach internationalem Standard. Er fährt und bewegt sich auf dem Hof und bietet die Vorteile einer hohen Produktionseffizienz, guten Manövrierfähigkeit und geringen Empfindlichkeit gegenüber Bodenunebenheiten. Der RTG-Kran ist als Traktor- und Standard-Laufkatzenmodell erhältlich. Der RTG-Kran wird von einer Kabeltrommel angetrieben. Gleichzeitig ist ein Dieselgenerator für den Fall eines Stromausfalls oder des Transports des Krans auf einen anderen Hof eingebaut.

Der RTG-Kran ist preisgünstig und leicht zu bedienen. Außerdem wird der automatisierte Portalkran mit Gummireifen in zahlreichen Branchen sehr häufig eingesetzt.

Bei SEVENCRANE automatisierten gummibereiften Portalkranen ist die Positionierungstechnik von Hebezeugen und Hebekatzen ein sehr wichtiger Inhalt. Unter normalen Umständen wird der Betrieb großer und kleiner LKWs von Containerbrücken mithilfe der Positionierungstechnologie automatisch abgeschlossen. Der Controller muss nur das Gerät bedienen. Die Situation kann per Video überwacht werden. Im Gegensatz zur letzten Phase des Hebevorgangs, die menschliches Eingreifen erfordert, erfordert die Automatisierung der Positionierung großer und kleiner Fahrzeuge eine höhere technische Zuverlässigkeit und Genauigkeit.