Værft kran donkraft cylinder anti-fald anordning

Anti-faldenheden til at løfte cylindre ind værftskraner anvender en fjederudkasterkuglefikseringsmetode, som ikke kun kan låse cylinderen, når stempelstangen trækkes tilbage for at forhindre stempelstangen i at falde, men også frigøre ejektorperlerne, når stempelstangen strækker sig ud, hvilket tillader cylinderen at løfte dækket. Hydraulisk portalkran. Donkraftcylinderen hjælper med at reducere dækslid på den hydrauliske dæktype sevencrane skibsværfts portalkraner, hvorved omkostningerne til dækforbrug reduceres; under brug af udstyret opstår der dog lejlighedsvis uheld med stempelstangsfald forårsaget af intern lækage af donkraftcylinderen, hvilket påvirker sikkerheden ved terminaloperationer. og omkostningskontrol.

For at løse ovenstående problemer, er følgende løsninger vedtaget: Først skal du modificere dækket industrielle værfts portalkraner til salg elektrisk kontrolsystemprogram til automatisk at starte donkraftsoliepumpen, når der opstår intern lækage i donkraftens oliecylinder; for det andet skal du tilføje en fjeder til donkraftens oliecylinder, og når der opstår intern lækage i donkraftens oliecylinder, i tilfælde af fejl, giver den opadgående trækkraft for at forhindre stempelstangen i at falde.

At dømme ud fra den faktiske anvendelseseffekt: Mulighed 1 er kun anvendelig i den situation, hvor der opstår en mindre intern lækagefejl i donkraftcylinderen. I tilfælde af en alvorlig intern lækagefejl i donkraftcylinderen, er faldulykken med stempelstangen stadig uundgåelig; Mulighed 2 kan ikke bestemme donkraften. Faldkraften efter intern lækagefejl i oliecylinderen gør det vanskeligt at vælge fjedermodel. I lyset af den dårlige påføringseffekt af ovennævnte løsning blev donkraftcylinderen på den hydrauliske portalkran af dæktypen modificeret, og en anti-faldanordning blev installeret på donkraftcylinderen, hvilket effektivt forhindrede stempelstangen i at falde på grund af intern lækage fejl i donkraftcylinderen.

Når den hydrauliske portalkran af dæktypen er afhængig af, at dækkene bevæger sig lige, er donkraftcylinderen i den oprindelige tilstand: Stempelstangen trækkes tilbage i donkraftcylinderen, og støttebasen er fra jorden. Stålkuglen er placeret under den nederste hældning af anti-fald-sikringsringen. Toppen af stålkuglens bueoverflade er i kontakt med den nedre hældning af anti-fald-ringen. Den vandrette overlapningsafstand mellem de lodrette overflader i den midterste del af anti-fald-blokeringsringen er 5~20 mm, og den lodrette afstand mellem stålkuglens anti-fald-støttepunkt og den nedre hældning af anti-fald-blokeringsringen er 0 ~10 mm. Når der først opstår intern lækage i donkraftcylinderen, kan anti-fald-blokeringsringen effektivt forhindre stempelstangen i at falde, hvilket sikrer normal drift af den hydrauliske dæktype lavet i Kina skibsværfts portalkraner udstyr.

Når dækkranen drejer, går donkraftcylinderen ind i arbejdstilstand: stempelstangen strækker sig ud af donkraftcylinderen under påvirkning af det hydrauliske system, donkraftcylinderen hæver sig, stålkuglen er placeret over anti-fald-sikringsringen og styremekanismen driver dækket væk fra Støttebasen er på jorden for at forberede dækkets styreoperation. Efter at styremekanismens drivsystem har fuldført dækstyringsoperationen, dekomprimeres det hydrauliske system, stempelstangen trækkes tilbage i donkraftcylinderen, støttebasen løfter sig fra jorden, og dækket rører jorden. Når anti-faldringen når enden af donkraftcylinderblokken, stopper stempelstangen med at hæve sig, og donkraftcylinderen vender tilbage til sin oprindelige tilstand.