Almindelige fejl og fejlfindingsmetoder for dobbeltbjælkebrokraner

Den universelle dobbeltbjælkebrokran er en kran, der kører på et spor på tværs af fabriksbygningen. Brokrog (løftekrog) kraner bruger kroge som opsamlingsanordninger. De er velegnede til lastning, losning og løftearbejde inden for de faste spændvidder af værksteder og lagre i generelle industri- og minevirksomheder. Forskellige typer generelt dobbeltbjælkebrokraner kan forekomme under brug. Sådan en fejl, så hvordan løser vi det?

Bremsen kan ikke holde bremsehjulet

Årsag til fejl: 1. Håndtagets hængsel sidder fast. 2. Der er olie på bremsehjulet og friktionspladen. 3. Elektromagnetkernen har ingen slaglængde. 4. Bremsehjulet eller friktionspladen er stærkt slidt (en grundlæggende type komponentfejl). 5. Hovedfjederen (Fjeder) er løs og beskadiget. 6. Låsemøtrikken er løs, og trækstangen er løs.

Fejlfindingsmetoder: 1. Smør og fjern fastsiddende fejl. 2. Rens oliepletter. 3. Juster bremsen 4. Udskift friktionspladen. 5. Udskift hovedkurven og låsemøtrikken. 6. Spænd låsemøtrikken. 7. Undersøg pumpehjulets drivmekanisme (med henvisning til skiven udstyret med bevægelige knive).

Bremserne varmes op, og friktionspladerne lugter brændt og slides hurtigt (en grundlæggende type komponentfejl).

Årsager til fejlen: 1. Efter at bremsen er løsnet, løsner bremseskoen sig ikke helt jævnt fra bremsehjulet, hvilket forårsager friktion. Enkeltbjælkekran har to driftstilstande: jord og luft. Der er to typer betjening på jorden: betjening med kablet håndtag og betjening af fjernbetjeningshåndtag; luftbetjening refererer til betjening af førerkabinen. Førerkabinen har to typer: åben type og lukket type. Det kan opdeles i to typer: venstre eller højre installation i henhold til den aktuelle situation. Der er to indgangsretninger: side og ende, for at imødekomme brugerens valg under forskellige behov. 2. Mellemrummet mellem de to bremsesko og bremsehjulet er ujævnt, eller mellemrummet er for lille. 3. Bremsens hjælpefjeder (fjeder) er beskadiget eller bøjet (bøj). 4. Bremsehjulets arbejdsflade er ru.

Fjern metode: 1. Juster mellemrummet. 2. Juster mellemrummet. 3. Udskift eller reparer hjælpefjederen (fjeder). 4. Bearbejd bremsehjulets overflade efter behov.

Reduktionsgearet (opdelt i gearreduktion, snekkedrejer osv.) har ujævn bankelyd, når gearet griber ind, og huset vibrerer.

Årsag til fejl: Tandoverfladen er defekt, og tandhjulets tænder er ikke i kontakt langs hele tandfladen, men i det ene hjørne. Enkeltbjælkekran har to driftstilstande: jord og luft. Der er to typer betjening på jorden: betjening med kablet håndtag og betjening af fjernbetjeningshåndtag; luftbetjening refererer til betjening af førerkabinen. Førerkabinen har to typer: åben type og lukket type. Det kan opdeles i to typer: venstre eller højre installation i henhold til den aktuelle situation. Der er to indgangsretninger: side og ende, for at imødekomme brugerens valg under forskellige behov. Enkeltbjælkekran refererer normalt til enkeltbjælkekran. Hovedbjælken på enkeltbjælkekranbroen vedtager for det meste I-formet stål eller en kombineret sektion af stålprofil og stålplade. Løftevogne er ofte samlet med håndkædetaljer, elektriske taljer eller taljer som løftemekanismekomponenter.

Fejlfinding: Udskift gearet.

Reduktionshuset, især hvor lejerne er installeret, genererer varme.

Årsag til fejl 1. Lejet er ødelagt. 2. Journalen sidder fast. 3. Geartænderne er slidte. 4. Mangel på smøreolie.

Fjern metode: 1. Udskift lejet. 2. Udskift lejerne. 3. Trim gearene. 4. Skift smøreolie

Ståltove af universal dobbeltdrager traverskraner slides hurtigt eller er ofte beskadiget.

Årsag til fejl 1. Diameteren af remskiven og tromlen er for lille. 2. Størrelsen af rebrillen på tromlen passer ikke til rebdiameteren og er for lille. 3. Der er snavs og manglende smøring. 4. Løftegrænsepladen er ikke installeret korrekt, og rebet er ofte slidt. 5. Bunden af remskivens rille eller fælgen er ikke glat og defekt.

Metode til fjernelse: 1. Udskift det fleksible ståltov (består af stålwire, rebkerne og fedt), eller øg diameteren på remskiven eller tromlen. 2. Udskift ståltovet med samme løftekapacitet, men mindre diameter, eller udskift remskiven og tromlen. 3. Rengør og smør. 4. Geninstaller. 5. Fjern defekter.

Kranbroen kører skævt

Årsag til fejl: 1. Diameterfejlen på de to drivende hjul er for stor. 2. Drivhjulene er ikke i direkte kontakt med sporet. 3. Drivhjulets akse er forkert. 4. Deformation af metalstruktur. 5. Sporinstallationens kvalitet er dårlig. 6. Der er olieplet på skinnetoppen

Metode til afmontering: 1. Mål og udskift hjulet. 2. Kør den fuldt læste vogn til enden bag vognen. Hvis vognen kører ligeud, betyder det, at drivhjulet i denne ende ikke er i kontakt med sporet, og hjultrykket er lille. Diameteren af drivhjulet i denne ende kan øges. 3. Kontroller og fjern akseafbøjning og ret den. 5. Juster akselsporet for at få sporet til at opfylde standarderne. 6. Fjern oliepletter.

Generelt dobbeltbjælke brokranvogn glider under rejsen

Årsager til fejl: 1. Oliepletter på banen osv. 2. Forskellige hjultryk. 3. Højdeforskellen mellem de to spor i samme sektion er for stor

Elimineringsmetoder: 1. Eliminer. 2. Juster hjultrykket. 3. Juster sporet.

Universal brokran med dobbeltdrager fungerer på tre ben

Årsager til fejlen: 1. Hjuldiameterafvigelsen er for stor 2. Installationen er urimelig. 3. Den lille ramme er deformeret.

Fejlfindingsmetoder: 1. Bearbejd hjulene efter behov. 2. Juster installationen efter tekniske forhold. 3. Rammekorrektion.