Detaljno predstavljanje podvijene mostne dizalice

1. Osnovne komponente mostne dizalice

Električna industrija mostna dizalica uključuje godišnji pogon, kolica za podizanje, vozačku kabinu, električni sistem i sigurnosne zaštitne uređaje, itd.

(1) Okvir mosta uključuje glavnu gredu, koja je nosiva greda, a kolica je pričvršćena na glavnu gredu. Dug snop treba da ima gornji nagib. Nakon mog testa, kada je manji glavni automobil u ekstremnom položaju, najviša tačka gornjeg nagiba bi trebala biti unutar raspona S/10 (S je raspon) u sredini raspona, a njegova vrijednost ne bi trebala biti manje od 0,7S/1 000. Krajnje grede su komponente koje podržavaju grede mosta i sastoje se od pločastih greda, rešetki, kotača itd.

(2) Radni mehanizam kolica uključuje motore, reduktore, kočnice, prijenosna vratila, spojnice i kotače i dr., koji služe za pokretanje kotača kolica da se rotiraju i vodoravno kreću duž kranske staze.

(3) Kolica za podizanje su sklop koji pomiče viseći teret. Sastoji se od pogonskog mehanizma kolica, mehanizma za podizanje i okvira kolica. Mehanizam za upravljanje kolicima uglavnom se sastoji od motora, reduktora, kočnica, prijenosnih vratila, spojnica i kotača, a odgovoran je za bočno kretanje dizalice; mehanizam za podizanje se sastoji od motora, reduktora, kočnica, bubnjeva, fiksnih remenica i užadi za podizanje itd. Sastoji se od malog okvira i odgovoran je za kretanje dizanja u operacijama dizanja; Okvir kolica se uglavnom sastoji od čeličnih ploča i čeličnih profila zavarenih da podnose i prenose sva opterećenja podizanja.

(4) U kabini je ugrađena sva upravljačka oprema dizalice, kao i oprema za signalizaciju i rasvjetu, kojima upravlja strojovođa.

(5) Mostna dizalica koristi klizne žice i četke za napajanje. Trofazno napajanje naizmjeničnom strujom je povezano na glavnu kliznu liniju podignutu duž dužine trolejbusa. Prvo se kroz četku uvodi u glavni prekidač za napajanje u kabini, a zatim napaja raznu električnu opremu dizalice. Kolica se pokreću pomoću pomoćne klizne linije. Male dizalice se napajaju fleksibilnim kablovima.

(6) Zahtjevi za ugradnju sigurnosnih zaštitnih uređaja na mostnim dizalicama su sljedeći: Sigurnosni zaštitni uređaji koje treba ugraditi uključuju ograničavač težine dizanja, graničnik visine dizanja, graničnik dubine spuštanja (po potrebi) i graničnik radnog hoda. , sigurnosni uređaji za blokiranje zaštite, odbojnici, uređaji protiv klizanja otporni na vjetar (za vanjske radove), čistači staza, krajnji graničnici, zaštitne ploče za provodljive klizne žice, zaštitni poklopci za pokretne dijelove korpe, zaštita od kiše za električnu opremu (kada je nivo zaštite za radove na otvorenom ne može zadovoljiti zahtjeve), sigurnosni zaštitni uređaji koje treba ugraditi uključuju radne alarmne uređaje i uređaje protiv sudara.

2. Radne karakteristike i upotreba SEVENCRANE-a mostna dizalica

Radni prostor teške mostne dizalice je kutijasti prostor sa fiksnim rasponom, koji ne zauzima korisnu površinu tla.

Viseća mostna dizalica sa kompletnim pistama uglavnom se koristi za transport materijala u zatvorenim radionicama za proizvodnju i preradu mašina, montažnim radionicama, skladištima, gradilištima, za podizanje fiksne opreme za održavanje kao što su elektrane i drugim prilikama. Mogu se koristiti iu metalurškim i livenim radionicama kao pomoćna oprema za dizanje. Osim toga, nije prikladan za zapaljive, eksplozivne, zapaljive plinove, prašinu i korozivne plinove. Međutim, nije pogodan za okruženje nuklearnog zračenja i okruženje toksičnog gasa.

3. Zahtjevi za uslove radne sredine za podvisne mostne dizalice

(1) Napajanje dizalice je trofazna naizmjenična struja (trofazni četverožični sistem), frekvencije je 50Hz ili 60Hz, a napon je uglavnom ≤ 1kV (može biti i 3 kV, 6 kV ili 10 kV po potrebi). Fluktuacija napona sistema napajanja na tački priključka napojnog voda krana treba da bude unutar ±10% od nazivnog napona, a unutrašnji gubitak napona dizalice treba da bude u skladu sa odredbama „Kodeksa za projektovanje dizalice“ (GB /T3811-2008).

(2) Instalacija kolosijeka za rad dizalice treba da ispunjava zahtjeve tolerancije nivoa 2 u tabeli 2-1 (kada je brzina rada dizalice ≥ 112 m/min, instalacija kolosijeka treba da ispunjava zahtjeve za toleranciju nivoa 1).

(3) Vrijednost otpora uzemljenja kranskog pogona ne smije biti veća od 4 Q (odgovoran je korisnik).

(4) Nadmorska visina na kojoj se dizalica postavlja i koristi ne smije biti veća od 1000 m. Kada je dužina veća od 1000 m, kapacitet motora treba provjeriti u skladu sa odredbama „Rotirajućih električnih mašina – ocjene i performanse“ (GB/T 755-2019); kada je dužina veća od 2000 m, potrebno je provjeriti kapacitet električnih uređaja.

(5) Temperatura zračenja dijela kuke dizalice uzrokovana podignutim predmetima ne smije prelaziti 300 ℃.

(6) Klimatski uslovi kada dizalica radi u zatvorenom prostoru su sljedeći:

a. Temperatura okoline ne prelazi 40 ℃, a prosječna temperatura u roku od 24 sata ne prelazi 35 ℃.

b. Temperatura okoline nije niža od -5 ℃.

c. Na temperaturi od 40°C, relativna vlažnost ne prelazi 50%.

(7) Klimatski uslovi kada dizalica radi na otvorenom su sljedeći:

a. Temperatura okoline ne prelazi 40 ℃, prosječna temperatura u roku od 24 sata ne prelazi 35 ℃, a temperatura okoline nije niža od -20 ℃. 2) Kada temperatura okoline ne prelazi 25 ℃, dozvoljeno je da relativna vlažnost privremeno dostigne 100%.

b. Radni pritisak vjetra ne bi trebao biti veći od: 150 Pa (ekvivalentno vjetru 5.) u unutrašnjosti i 250 Pa (ekvivalentno vjetru 6. nivoa) duž obale.

c. Maksimalni pritisak vetra u neradnom stanju je generalno 800 Pa (ekvivalentno nivou vetra 10), koji se takođe može posebno dogovoriti.

(8) Radni uvjeti elektromotora trebaju biti u skladu s relevantnim propisima u “Ocjene i performanse rotirajućih električnih mašina” (GB/T 755-2019).

(9) Uobičajeni uslovi korišćenja, instalacije i rada električnih uređaja treba da budu u skladu sa relevantnim propisima u „Niskonaponski sklopni uređaji i kontrolna oprema, deo 1: Opšte odredbe” (GB 14048.1-2012).