Klasifikacija i karakteristike portalnih dizalica

Prema strukturi okvira vrata, dijeli se na portalnu dizalicu i konzolnu portalnu dizalicu

Portalna dizalica
1. Puna portalna dizalica: glavni nosač nema prepust, a kolica se nose unutar glavnog raspona.
2. Poluportalna dizalica: Istureni nosači imaju visinsku razliku, koja se može odrediti prema zahtjevima niskogradnje na gradilištu.

Konzolni portalni kran
1. Dvostruka konzolna portalna dizalica: Najčešći oblik konstrukcije, snaga konstrukcije i efektivno korištenje površine gradilišta su razumni.
2. Jednostruka konzolna portalna dizalica: Ovaj strukturni oblik se često bira zbog ograničenja lokacije.

Prema obliku glavnog zraka
1. Jednonosna portalna dizalica
Portalna dizalica s jednim glavnim nosačem je jednostavne strukture, laka za proizvodnju i ugradnju, a vlastita težina je mala. Većina glavnog nosača je djelomična konstrukcija okvira tračničkih kutija. U poređenju sa portalnom dizalicom sa dvostrukim nosačem, ukupna krutost je slabija. Stoga se ovaj oblik može koristiti kada je nosivost Q≤50t i raspon S≤35m. Postoje dvije vrste portalnih nogu u obliku slova L i C za portalne dizalice s jednim nosačem. L-tip je jednostavan za proizvodnju i ugradnju, ima dobro stanje naprezanja, a sopstvena masa je mala, ali je prostor za podizanje robe kroz potporne nosače relativno mali. Noga u obliku slova C izrađena je u kosom ili zakrivljenom obliku, a namjena je da ima veći bočni prostor kako bi roba mogla nesmetano prolaziti kroz nogu.

2. Portalna dizalica sa dvostrukim nosačem
Portalna dizalica s dvostrukim glavnim nosačem ima snažnu nosivost, veliki raspon, dobru ukupnu stabilnost i mnoge varijante, ali je vlastiti kvalitet veći od one kod portalne dizalice s jednim glavnim nosačem s istim kapacitetom dizanja, a cijena je također veća. Prema strukturi glavnog nosača, može se podijeliti na dva oblika: kutijasti nosač i rešetkasti nosač. Trenutno se uglavnom koriste konstrukcije u obliku kutije.

Prema strukturi glavne grede

1. Poprečna greda
Konstrukcijski oblik zavaren ugaonim čelikom ili I-gredom ima prednosti niske cijene, male težine i dobre otpornosti na vjetar. Međutim, zbog brojnih tačaka zavarivanja i nedostataka same rešetke, rešetkasta greda ima i nedostatke kao što su veliki otklon, mala krutost, relativno niska pouzdanost i česta kontrola mjesta zavarivanja. Pogodan je za lokacije sa nižim sigurnosnim zahtjevima i manjim kapacitetom podizanja.

2. Box nosač
Čelična ploča je zavarena u kutijastu strukturu, koja ima karakteristike visoke sigurnosti i velike krutosti. Obično se koristi za portalne dizalice velike i super velike tonaže. Kao što je prikazano na slici desno, MGhz1200 je najveća portalna dizalica u Kini sa kapacitetom dizanja od 1.200 tona. Glavni nosač ima strukturu kutijastih nosača. Kutijasti nosač također ima nedostatke visoke cijene, velike težine i loše otpornosti na vjetar.

3. Saćasta greda
Općenito se odnosi na „jednakokraku trokutastu saćastu gredu“, kraj glavne grede je trouglast, na kosom trbuhu sa obje strane ima rupe za saće, a na gornjem i donjem dijelu ima tetive. Nosač sa saćem apsorbira karakteristike rešetkastog i sandučastog nosača, te ima veću krutost, manji ugib i veću pouzdanost od rešetkastog nosača. Međutim, zbog zavarivanja čeličnih ploča, vlastita težina i cijena su nešto veći od onih kod rešetkastih greda. Pogodan je za gradilišta ili dvorišta sa gredama koja se često koriste ili imaju težak kapacitet dizanja. Budući da je ova vrsta grede patentirani proizvod, ima manje proizvođača.

po namjeni
1. Obična portalna dizalica
Ova vrsta dizalice uglavnom usvaja kutiju i strukturu tipa rešetke, koja je najčešće korištena. Može nositi različite komade i rasute materijale, nosivosti manje od 100 tona i raspona od 4 do 39 metara. Obične portalne dizalice sa hvataljkama imaju viši nivo rada. Obične portalne dizalice uglavnom se odnose na kukaste, zahvatne, elektromagnetne, portalne dizalice za podizanje, a uključuju i poluportalne dizalice.

2. Portalne dizalice za hidroelektrane
Uglavnom se koristi za podizanje i otvaranje i zatvaranje kapija, a može se koristiti i za instalacijske operacije. Kapacitet dizanja je 80-500 tona, raspon je mali, 8-16 metara; brzina dizanja je mala, 1-5 metara u minuti. Iako se ova vrsta dizalice ne podiže često, kada se koristi, posao je veoma težak, pa je radni nivo potrebno podići na odgovarajući način.

3. Portalni kranovi za brodogradnju
Služi za montažu trupa na vezu, a tu su uvijek dva kolica za podizanje: jedna ima dvije glavne kuke, koja se kreće po kolosijeku gornje prirubnice mosta; drugi ima glavnu i pomoćnu kuku, koja se nalazi na donjoj prirubnici mosta na šinama za prevrtanje i podizanje velikih dijelova trupa. Kapacitet dizanja je uglavnom 100-1500 tona; raspon je do 185 metara; brzina dizanja je 2-15 metara u minuti, a postoji i brzina frettinga od 0,1-0,5 metara u minuti.

4. Kontejnerska portalna dizalica
Za kontejnerske terminale. Nakon što prikolice prevezu kontejnere istovarene s broda mostom za prijevoz kontejnera na pristaništu u dvorište ili pozadinu, oni se slažu portalnom dizalicom za kontejnere ili se direktno utovaruju i odvoze, što može ubrzati promet mosta za prijevoz kontejnera ili ostale dizalice. Dvorište koje može slagati kontejnere visine od 3 do 4 sloja i širine od 6 redova je uglavnom tipa guma, ali i šinskog tipa. U poređenju sa kontejnerskim kamionom, portalna dizalica za kontejnere ima veći raspon i visinu sa obe strane okvira portala. Da bi se zadovoljile transportne potrebe lučkog terminala, ova vrsta dizalice ima viši radni nivo. Brzina dizanja je 8-10 metara u minuti; raspon je određen brojem redova kontejnera koje je potrebno preći, a maksimum je oko 60 metara, što odgovara kapacitetu dizanja kontejnera od 20 stopa, 30 stopa i 40 stopa, koji su oko 20 tona i 25 stopa. tona respektivno. i 30 tona.