1. Класификация на монорелсови кранове
Според различна мощност, монорелсови кранове се разделят основно на три категории: взривозащитен дизелов двигател продавам монорелсов тролейбус (серия DC), взривозащитена специална батерия (серия DX) и взривозащитена литиева батерия (серия DL).
1.1 Взривозащитеният монорелсов кран с дизелов двигател обикновено се нарича „дизелов камион“.
Основните му предимства: силна мощност, голямо сцепление и силна способност за катерене (може да изкачва 25-градусови склонове). Максималната товароносимост при 25-градусов наклон е 32 тона.
В момента монорелсовият кран с дизелов двигател може да постигне 12 задвижвания; теглителната сила на всяко задвижване е 25KN, а максималната теглителна сила достига 300KN.
Основните му недостатъци са: изгорелите газове, отделяни от дизеловия двигател, причиняват замърсяване на тясното пространство на тунела, шумово замърсяване и сложна поддръжка.
1.2 Взривобезопасният специален акумулаторен монорелсов кран обикновено се нарича „трамвай“. (Батерията е оловно-киселинна батерия)
1.2.1 Основните му предимства: Той е по-екологичен и енергоспестяващ от дизеловите локомотиви, няма замърсяване с отработени газове и е лесен за поддръжка.
1.2.2 Основните му недостатъци:
а. Сцеплението и способността за катерене не са толкова добри, колкото тези на монорелсовия кран с дизелов двигател.
b. Батерията се зарежда в специална камера и времето за зареждане е дълго.
° С. Течността с оловна киселина може да причини замърсяване на околната среда.
д. Максималният приложим наклон е 15 градуса. Максималната товароносимост при 15-градусов наклон е 23 тона.
д. Настоящият батериен монорелсов кран може да постигне само 6 задвижвания; теглителната сила на всяко задвижване е 20KN, а максималната теглителна сила е 120KN.
Новоразработена батерия на нашата компания монорелсов подемник и количка цена може да постигне задвижване на 8 колела и максималната теглителна сила може да достигне 208KN.
1.3 Литиева батерия (литиево-железен фосфат), задвижвана от sevencrane монорелсов подемник цена. (Литиевата батерия е литиево-желязо-фосфатна батерия)
Основните му предимства:
а. Опазване на околната среда и спестяване на енергия, без замърсяване с отпадъчни газове и химическо замърсяване с течности.
b. Той може да постигне задвижване на 12 колела и теглителната сила може да достигне 240 KN. Работният наклон може да достигне 25 градуса.
° С. Зареждането е удобно и може да се зарежда в режим на готовност.
2. Конструктивни характеристики на монорелсов кран
2.1 Основната конфигурация на монорелсов кран се състои от четири части: кабина на водача, задвижващо устройство, електрохидравлично управляващо превозно средство и система за захранване.
2.2 Пистата за бягане приема немски индустриален стандарт DIN20593 I140E или I140V I-beam стомана, която е гъвкаво фиксирана в горната част на тунела чрез верига. Ходовите носещи колела на локомотива са залепени от двете страни на I-образната греда. Няма дерайлиране или падане от релсовия път и спирачките спират. Това се осъществява от спирачната пружина, захващаща релсното платно. Режимът на действие е спиране при отказ и работата е безопасна и надеждна.
3. Използване на монорелсов кран
3.1 Оборудван с 5T/8T/16T повдигащи греди, той може да завърши транспортирането на поддържащи материали, колани, кабели и малко оборудване; оборудван със съответните контейнери, може да завърши транспортирането на строителни материали и разпръснати резервни части; оборудван с пилотирани превозни средства, той може да завърши транспортирането на подземен персонал; всяка секция Превозното средство може да побере 10 души и може да транспортира 30-50 души наведнъж; той е оборудван със специална повдигаща греда за завършване на транспортирането и прехвърлянето на голямо оборудване като хидравлични опори.
3.2 Монорелсовият кран е система за подземно спомагателно транспортно оборудване с ниска инвестиция, лесна поддръжка, многофункционална и висока ефективност.