Мобилният козлов кран с гредова релса е мостов кран, при който хоризонталният мост е поставен на два крака, за да образува портална форма. Този вид кран работи върху надземни релси и се използва главно за транспортиране и монтажни операции в открити складове, корабостроителници, електроцентрали, пристанища и железопътни товарни гари. SEVENCRANE е един от най-известните китайски доставчици на фабрика за портални кранове за мобилна греда. Освен това цената на козловия кран за мобилна греда за европейски стандарт в SEVENCRANE е разумна и качеството е високо. Моля, направете запитване по всяко време, ако искате да закупите нашите продукти.
The мобилен портален кран за греди състои се от основна греда, твърди и гъвкави крака на вратата, работна количка, повдигащ механизъм, механизъм за управление на количката, електрическа система, операционна кабина и т.н. или двойният крак на вратата да стане единичен конзолен или двоен конзолен модел и ако не бъде удължен, ще бъде неконзолен модел. Според местоположението, процеса на съхранение и транспортиране на контейнери и превозните средства за товарене и разтоварване (камиони с контейнери или железопътни превозни средства), потвърдете избора на различни структурни методи без конзола, единична конзола и двойна конзола.
В зоните за разпространение на контейнери, като пристанища и терминали, използването на монтирани на релси контейнерни портални кранове вече е сравнително често срещано. Това се дължи главно на факта, че подвижните портални кранове с греди имат следните предимства:
1. Обхватът на монтирания на релса контейнерен портален кран е сравнително голям. Обикновено може да побере от 8 до 15 реда контейнери, подредени в средата на участъка. Той може също така да постави множество ленти в средата на участъка, така че пространството на обекта да може да се използва по-добре.
2. Най-общо казано, подвижни релсови портални кранове са оборудвани с различно оборудване, което е благоприятно за интелигентен контрол и автоматизирани операции, като системи за съхранение, системи за извличане, системи за позициониране и т.н., плюс използването на високоскоростни организационни проекти. , което значително подобрява ефективността на работа на оборудването.
3. Тъй като монтираният на релса контейнерен портален кран се задвижва от електрическа енергия, той има определени предимства при намаляване на шума и елиминиране на емисиите на отработени газове и е по-екологично оборудване.
В допълнение, защитата за безопасност на портала често не е на място или стандартизирана по време на употреба и има много проблеми:
1. Поради неправилна инсталация и поддръжка, когато висящата кошница е на мястото си, управляваният от пружината опорен прът не може да бъде надеждно поддържан върху докинг рамката и товарът не може да се поеме напълно от докинг рамката, което води до напрежение върху жицата въже. Когато операторите влизат и излизат от висящата кошница. По това време гондолата ще се разклати и ще потъне значително и не може да предотврати падането на гондолата поради внезапно скъсване на теленото въже или повреда на спирачката на лебедката.
2. Няма предпазни врати на изпускателните отвори на всеки етаж на сградата или не се използват след монтирането им. Няма защитни парапети и предпазители за краката от двете страни на изпускателния отвор в съответствие с разпоредбите за защита на ръбовете. След като конструкцията навлезе в етапа на декорация, защитните врати дори бяха премахнати, оставяйки работниците на всеки етаж без защита на ръбовете и неспособни да предотвратят сблъсъци и инциденти при падане от високо за хора, товарещи и разтоварващи материали по време на работа на висящата кошница.
3. Няма защитен навес над подаващия вход на земята на портала. Дори и да има, дължината на предпазния навес е в повечето случаи по-къса от спецификацията. Не е настроен според радиуса на падане на обекта. Най-късата дължина е дори по-малка от 1 метър, което не може ефективно да предотврати входа за захранване. Падащи предмети и инциденти с удар.
4. Платформата за разтоварване, поставена на отвора за разтоварване на пода, не е стандартизирана. Той не е свързан със строителната конструкция в самостоятелна система, а е свързан със скелето; платформата не е напълно покрита с дървени дъски и дървените дъски не са фиксирани и дори стоманен кофраж е положен върху платформата. Вместо дървени дъски е лесно работниците да паднат от голяма надморска височина.
5. Когато лебедката е близо до работната зона, защитният таван на лебедката не отговаря на изискванията. Някои полагат само слой от азбестови плочки или един слой бамбуков шперплат, който няма способността да предпазва предмети от удари и не може да гарантира надеждната работа и работа на оборудването. Безопасност на оператора.
6. Няма защитен парапет или защитна мрежа от страната на лебедката, обърната към портала. След като теленото въже се скъса, това ще навреди на оператора.
7. Когато въжето на лебедката пресича пътя, то не е защитено от пътя. Не може да избегне смачкване и повреда. Също така е изключително опасно за работниците на място при пресичане.
8. Няма защитна покривна плоча над горната кошница или дървената дъска с дебелина 5 см не е положена според изискванията, а някои поставят само слой от бамбуков шперплат. Повдигнатият портал има голямо разстояние нагоре и надолу и минава през много работни етажи. Ако защитният покрив не е монтиран според изискванията, работниците, влизащи във висящия кош, не могат да бъдат предотвратени от удари от падащи предмети отгоре.
9. В долната част на портала е оформен канал, през който работниците могат да преминават свободно от долната част на рамката. След като висящият кош се премести надолу или отгоре има падащи предмети, това ще навреди на работниците.
10. Превишаването на горния граничен ограничител на много портални рамки (разстоянието между най-високата позиция на висящата кошница и най-ниската част на небесната греда) е по-малко от 3 метра, което не отговаря на изискванията на спецификацията. В случай на неочаквани ситуации (като механизъм или електрическа повреда) ) Когато електромагнитът не може да бъде изключен, водачът няма достатъчно време да използва превключвателя за аварийно изключване, за да прекъсне захранването, което ще попречи на висящата кошница да сблъсък с горната греда.
11. Надземният портал не е оборудван с ограничител на претоварване. Когато товарът надвиши номиналния товар, повдигащата сила не може да бъде прекъсната.
За да обобщим, трябва да обърнем голямо внимание на факта, че порталът се използва много на строителната площадка и крие много опасности за безопасността, и да засилим надзора и управлението на безопасността на всички аспекти на производството, монтажа и използването на портала. интензивност. Елиминирайте скритите опасности навреме, за да предотвратите инциденти и да осигурите безопасността на портала. Не на последно място, SEVENCRANE производител на портални кранове за мобилни греди е един от най-известните износители на кранове в Китай, а също така сме и одобреният от CE доставчик на портални кранове за мобилни греди. Мобилните портални кранове за греди, които произвеждаме, се произвеждат в строго съответствие с правилата и процесите за безопасност, така че качеството на нашите продукти се приема добре от клиентите. Ако се интересувате от нашите продукти, не се колебайте да ни се обадите!