أنواع الرافعات الجسرية

يمكن تصنيف الرافعات الجسرية وفقًا لهيكل إطار الباب، وشكل العارضة الرئيسية، وبنية العارضة الرئيسية، وشكل الاستخدام.

التصنيف حسب هيكل إطار الباب

رافعة جسرية
1. الرافعة القنطرية الكاملة: العارضة الرئيسية ليس لها أي نتوء، وتتحرك العربة ضمن النطاق الرئيسي؛
2. رافعة نصف جسرية: تحتوي الركائز على اختلافات في الارتفاع، والتي يمكن تحديدها وفقًا لمتطلبات الهندسة المدنية للموقع.

رافعة جسرية ناتئ
1. رافعة جسرية مزدوجة الكابولي: الشكل الهيكلي الأكثر شيوعًا، يعتبر ضغط الهيكل والاستخدام الفعال لمنطقة الموقع معقولًا.
2. رافعة جسرية ناتئة واحدة: غالبًا ما يتم اختيار هذا الشكل الهيكلي بسبب قيود الموقع.

مصنفة حسب شكل الشعاع الرئيسي

1. شعاع رئيسي واحد
تتميز الرافعة الجسرية ذات العارضة الرئيسية بهيكل بسيط، وسهلة التصنيع والتركيب، ولها كتلة صغيرة. العارضة الرئيسية هي في الغالب عبارة عن هيكل إطار صندوقي انحراف. بالمقارنة مع الرافعة الجسرية ذات العارضة الرئيسية المزدوجة، فإن الصلابة الكلية تكون أضعف. ولذلك، يمكن استخدام هذا النموذج عندما تكون قدرة الرفع Q ≥50t والامتداد S ≥35m. تتوفر أرجل أبواب الرافعة الجسرية ذات العارضة الواحدة في النوع L والنوع C. النوع L سهل التصنيع والتركيب، ويتميز بمقاومة جيدة للضغط، وكتلة صغيرة. ومع ذلك، فإن المساحة المخصصة لرفع البضائع عبر الأرجل صغيرة نسبيًا. تصنع الأرجل على شكل حرف C بشكل مائل أو منحني لخلق مساحة جانبية أكبر حتى تتمكن البضائع من المرور عبر الأرجل بسلاسة.

2. شعاع رئيسي مزدوج
تتميز الرافعات الجسرية ذات العارضة الرئيسية المزدوجة بقدرة تحمل قوية، وامتدادات كبيرة، واستقرار عام جيد، والعديد من الأصناف. ومع ذلك، بالمقارنة مع الرافعات الجسرية ذات العارضة الرئيسية الواحدة التي لها نفس قدرة الرفع، فإن كتلتها أكبر والتكلفة أعلى. وفقًا لهياكل العارضة الرئيسية المختلفة، يمكن تقسيمها إلى شكلين: العارضة الصندوقية والجمالون. بشكل عام، يتم استخدام الهياكل على شكل صندوق.

مصنفة حسب هيكل الشعاع الرئيسي

1. شعاع الجمالون
يتميز الشكل الهيكلي الملحوم بالفولاذ الزاوي أو العارضة I بمزايا التكلفة المنخفضة والوزن الخفيف والمقاومة الجيدة للرياح. ومع ذلك، نظرًا للعدد الكبير من نقاط اللحام وعيوب الجمالون نفسه، فإن شعاع الجمالون لديه أيضًا عيوب مثل الانحراف الكبير، والصلابة المنخفضة، والموثوقية المنخفضة نسبيًا، والحاجة إلى الكشف المتكرر عن نقاط اللحام. إنها مناسبة للمواقع ذات متطلبات السلامة الأقل وقدرة الرفع الأصغر.

2. شعاع الصندوق
باستخدام صفائح فولاذية ملحومة في هيكل الصندوق، فهي تتميز بخصائص السلامة العالية والصلابة العالية. تستخدم بشكل عام للرافعات الجسرية ذات الحمولة الكبيرة والحمولة الكبيرة جدًا. كما هو موضح في الصورة على اليمين، فإن MGhz1200 لديه قدرة رفع تبلغ 1200 طن. إنها أكبر رافعة جسرية في الصين. الشعاع الرئيسي يعتمد هيكل العارضة الصندوقية. تتميز الحزم الصندوقية أيضًا بعيوب التكلفة العالية والوزن الثقيل وضعف مقاومة الرياح.

3. شعاع العسل
يشير بشكل عام إلى "شعاع قرص العسل المثلث متساوي الساقين"، والوجه النهائي للشعاع الرئيسي مثلث، وهناك فتحات قرص العسل على الشبكات المائلة على كلا الجانبين، وهناك أوتار في الأجزاء العلوية والسفلية. تمتص عوارض قرص العسل خصائص عوارض الجمالون والعوارض الصندوقية. بالمقارنة مع عوارض الجمالون، فهي تتمتع بصلابة أكبر وانحراف أقل وموثوقية أعلى. ومع ذلك، نظرًا لاستخدام لحام الألواح الفولاذية، فإن الوزن الذاتي والتكلفة أعلى قليلاً من عوارض الجمالون. إنها مناسبة للمواقع أو مواقع الحزم ذات الاستخدام المتكرر أو قدرة الرفع الثقيلة. نظرًا لأن هذا النوع من الشعاع هو منتج حاصل على براءة اختراع، فهناك عدد أقل من الشركات المصنعة.

التصنيف حسب نموذج الاستخدام

1. الرافعة الجسرية العادية

2. رافعة جسرية لمحطة الطاقة الكهرومائية
يتم استخدامه بشكل أساسي لرفع وفتح وإغلاق البوابات، ويمكن استخدامه أيضًا لعمليات التثبيت. تصل قدرة الرفع إلى 80 إلى 500 طن، والامتداد صغير، من 8 إلى 16 مترًا، وسرعة الرفع منخفضة، من 1 إلى 5 أمتار / دقيقة. على الرغم من أن هذا النوع من الرافعات لا يتم رفعه بشكل متكرر، إلا أن العمل يكون ثقيلًا جدًا بمجرد استخدامه، لذلك يجب زيادة مستوى العمل بشكل مناسب.

3. رافعة جسرية لبناء السفن
يتم استخدام عربتي رفع دائمًا لتجميع الهيكل على الممر، حيث تحتوي إحداهما على خطافين رئيسيين، يعملان على المسار الموجود على الحافة العلوية للجسر؛ والآخر به خطاف رئيسي وخطاف مساعد على الحافة السفلية للجسر. قم بالركض على القضبان لقلب ورفع أجزاء الهيكل الكبيرة. قدرة الرفع عموما 100 إلى 1500 طن؛ يصل المدى إلى 185 مترًا. سرعة الرفع هي من 2 إلى 15 متر/دقيقة، وهناك سرعة حركة دقيقة تتراوح من 0.1 إلى 0.5 متر/دقيقة.

4. الرافعة الجسرية للحاويات