'n Binnenshuise portaalkraan is 'n brug-tipe hyskraan waarin die brug op die grondbaan deur bene aan beide kante ondersteun word. Struktureel bestaan dit uit 'n mas, 'n trollie-bedryfsmeganisme, 'n opteltrollie en elektriese onderdele. Sommige portaalhyskrane het net uitbrekers aan die een kant, en die ander kant word op die fabrieksgebou of bok, wat 'n semi-portaalkraan genoem word, ondersteun. Die portaalkraan is saamgestel uit die boonste brugraam (insluitend hoofbalk en eindbalk), steunbalke, onderbalk en ander dele. Ten einde die bedryfsreikwydte van die hyskraan uit te brei, kan die hoofbalk verby die steunpote na een of albei kante strek om 'n vrykrag te vorm. ’n Hytrollie met ’n spuitbalk kan ook gebruik word om die hyskraan se werkreeks uit te brei deur die kantel en rotasie van die balk. Portaalkrane kan geklassifiseer word volgens die struktuur van die deurraam, die vorm van die hoofbalk, die struktuur van die hoofbalk en die gebruiksvorm.

Gantry cranes are widely used in various industries of the national economy such as metallurgy, electric power, ports, logistics, machinery manufacturing and marine engineering. They are important process equipment for industrial production and are related to the safety of people's lives and the safety of national economic operations. and social stability are important components of public security in all countries. The development momentum of my country's hoisting machinery industry is strong. As of the end of 2017, the number of hoisting machinery in my country reached 2.2375 million units. According to the "Notice of the State Administration for Market Regulation on the Safety Status of National Special Equipment in 2017", the accident rate and fatality rate of cranes in my country rank first among the eight categories of special equipment. Therefore, there is an urgent need for an effective means to ensure the safety of in-service cranes. Safe and reliable operation of machinery.