Hoe om die brugkraan in stand te hou?

(1) Voorkoms van industriële boloopbrugkraan: Maak die buitekant deeglik skoon om geen stof en geen geel klere te verseker nie. Kyk vir krake en oop sweiswerk.

(2) Karre en trollies:
① Kontroleer en maak die transmissie-as-sitplek, ratkas, koppeling, as en sleutel vas vir losheid;
② Gaan die remwielspeling na en pas dit aan om dit egalig, sensitief en betroubaar te maak.

(3) Gaan die mobiele plafon-gemonteerde brugkraan-verkleiner hoofsaaklik na om te sien of dit olie lek. As daar abnormale klank in die boks is tydens werking, is dit nodig om die boksdeksel oop te maak om na te gaan. Oor die algemeen word dit veroorsaak deur laerskade, oormatige rat-inmekaarspeling, ernstige tandoppervlakslytasie en ander redes.

(4) Hys wenas:
① Kontroleer of die draadtoue, hake en katrolle van gepasmaakte oorhoofse reiskraanvervaardigers veilig en betroubaar is, en vervang dit as die slytasie die gespesifiseerde waarde oorskry.
② Kontroleer en pas die rem aan om dit veilig, sensitief en betroubaar te maak.

(5) Inspeksie van topvervaardigers onderhangende oorhoofse hyskraandraadtou. Algemeen gebruikte variëteite sluit in fosfaatbedekte staaldraadtou, gegalvaniseerde staaldraadtou en gladde staaldraadtou. Wanneer jy die staaldraadtou inspekteer, moet jy daarop fokus om gebreekte drade, slytasie, kinkels en korrosie waar te neem. merk, ten einde te fokus op die opsporing van herinspeksie. Let daarop om te kyk of die veiligheidsbeperker van die draadtou in die drom effektief is, of die draadtoudrukplaat op die drom styf gedruk is en of die aantal drukplate gepas is.

(6) Smering: Gaan die oliekwaliteit en hoeveelheid van alle onderdele na, en voeg smeerolie by of vervang soos benodig.

(7) Inspeksie van swaardiens ondergehange brugkraanpryskatrol. Die fokus is daarop of die slytasie aan die onderkant van die groef die standaard oorskry en of daar krake in die gietyster katrol is. Vir die balanswiel van die steekmeganisme katrolblok is dit maklik om geïgnoreer te word omdat dit nie onder normale toestande beweeg nie. Daarom moet die buigsaamheid van rotasie voor installasie nagegaan word, anders kan die lengte en spanning van die linker- en regterdraadtoue tydens installasie nie outomaties deur die balanswiel aangepas word nie, wat die moeilikheid en gevaar van die aanpassing van die tou op hoë hoogte verhoog.

(8) Elektries:
① Kontroleer of die limietskakelaars sensitief en betroubaar is;
② Kontroleer of die elektriese toestelle in die elektriese boks sensitief en betroubaar is;
③ Kontroleer of die motor, elektriese klok en draad veilig en betroubaar is;
④ Kyk of die seinlig in 'n goeie toestand is.

(9) Kyk of die koppelings van vervaardigers van pasgemaakte oorhoofse reishyskraantjies los of selfs “gerolde sleutels” is. Fokus daarop om te kontroleer of die elastiese rubberring van die elastiese penkoppeling abnormaal gedra is, en let veral op die slytasie van die ratring van die tandkoppeling. As gevolg van swak installasie akkuraatheid, in die geval van 'n groot verskuiwing tussen die twee asse, sal die hele ringrat binne 'n kort tydperk verslyt. As daar so 'n situasie in die optelmeganisme is, is ernstige ongelukke geneig om te voorkom.